既沒壓垮競爭對手，自家的機型又沒完市場上的突破，好好的一手牌愣是被打的稀爛，這般情況佐多自然心知肚明，雖說這對他在印尼國內的仕途并沒有太大的影響。
畢竟他手里的牌好，奈何泰國上來就是王炸，佐多哪怕在有經驗，手段再高，也抵不住王炸的大爆發。
至于—235支線客機的對外銷售問題，佐多就更不用擔心了，在他之前那么多官員都沒辦成的事，他一個剛接任不到兩個月的信任副總裁沒完成自然情有可原。
所以要說影響，但就佐多個人利益而言還真沒多少，不過有一種叫做面子的東西卻實實在在全都丟光了。
再加上泰國皇家宇航這個競爭對手借著這次泰國王儲殿下親自駕機蒞臨航展，以及獨一無二的電傳操縱系統和之后的媒體宣傳，TM—9型飛機算是徹底站穩了腳跟。
TM—9型飛機立住了，泰國皇家宇航也就等于有了跟腳，這是印尼宇航無論如何都不想看到的，也是佐多在印尼國內的政敵今后攻訐他的最大把柄。
如果佐多日后沒啥進取心也就罷了，偏偏這位黑胖子野心還不小，還想著轉到印尼執政當局做個部長之類的高管，自然就要考慮的更長遠一點兒。
好在泰國皇家宇航在銷售方面跟他們印尼宇航半斤八兩，除了泰國王儲殿下那驚鴻一瞥之外，最終還是泰國皇家航空公司成為最大的買家，估計過不了多久泰國軍方在砸下個大單，然后，也就沒有然后了。
因為泰國國內最多也就能消化這么多，就如同印尼國內只能消化四十多架—235支線客機一樣。
都是國家控制的企業或組織玩得左手倒右手，看著很振奮人心，實際卻無利可圖，也就沒啥卵用。
所以佐多盡管沒有壓垮泰國皇家宇航，但兩者在市場上都是一樣的渣，這讓佐多放心了不少，哪怕國內的政敵用泰國皇家宇航來攻擊他，佐多也可以在這方面做有力的反駁。
當然，如果能把泰國皇家宇航的市場表現通過宣傳，定死綁牢就更好了，于是在發了幾天脾氣后，佐多終于是冷靜下來，然后便找來那位將向東坑到住院的新加坡某媒體的主編，砸了一筆錢后，希望這位自己資助的喉舌能在這方面做做文章。
正所謂拿人錢財，替人消災，該媒體主編辦事非常利索，幾篇有關泰國皇家宇航的交易內幕文章著實是掀起不小的水花，甚至都影響到新加坡淡馬錫入股泰國皇家宇航的談判。
于是這位主編今天特意過來找佐多來邀功，佐多自然熱情招待，不但在香格里拉酒店定了最豐盛的宴席，而且還要了一瓶82年的拉菲。
此時此刻佐多非常客氣的起身親自為主編倒酒：“這次真是感謝你呀，我們印尼宇航要是沒有貴報社撐著，這次可能要栽個大跟頭哦。”