難道要眼睜睜看著直升機內的軸承滾珠碎裂，直升機傳動卡死直接摔下來？
設計師自然不希望這樣的事情發生，于是如何讓軸承能在潤滑油貧弱甚至無油的極端條件下依舊可以平穩運行半個小時，從而讓直升機安全落地便成為設計師和工程師孜孜以求的目標。
因此從六十年代開始高溫合金鋼就替代原本的普通的低碳鋼成為高性能軸承滾珠的主材，效果自然是不錯，但問題是高溫合金鋼中加入了鎳、鉻、鈷等金屬材料，加之冶金方面和熱處理方面的特殊要求，導致這類軸承的成本居高不下。
除此之外這類高溫合金鋼除了耐高溫外，在摩擦系數、熱膨脹率、抗蠕變性上并沒有比低碳鋼存在明顯的進步，再加上其本身較重的質量，令直升機設計師并不滿意。
再這樣的大背景下，起步于五十年代，并在六七十年代逐步成熟的工業陶瓷材料開始進入直升機設計師和工程師們的視野。
經過一番試驗與論證，他們發現一種叫做氧化硅的陶瓷材料有著金剛石般的硬度，擁有鋼一樣的強度，同時跟鋁一樣輕便，最重要的是這些性能在1200多攝氏度的高溫下都沒有明顯變化。
這樣的好東西很明顯就是直升機軸承夢寐以求的滾珠材料。
“在這方面，還是美國人厲害，七十年代末就已經廣泛的應用，到了八十年代中期，新生產的美國的直升機全都用上了這種氮化硅滾珠軸承；歐洲人就要落后很多，我去歐洲訪問時，他們剛剛開始論證試驗，至于咱們自己……”
趙教授說著先是一嘆，旋即又拿起手上的那幾顆氮化硅滾珠，神色中有些恍惚，卻又有些興奮的轉頭看向莊建業等人：“我原以為咱們自己怎么也要九十年代中后期才能把氮化硅滾珠軸承給搞出來，沒想到你們騰飛集團已經做成了，這么重要的技術成果怎么沒見你們發表呢？是不是你們的稿子被誰給扣啦？直接跟我說，真要有這事兒，老頭子我拼上這條命也要給你討個公道。”
剛開始趙教授還很心平氣和，可說著說著一股殺伐果斷的氣勢不加掩飾的散發出來，臉色更是沉的可怕，顯然是動了真火。
也難怪趙教授如此，在京城的時候對騰飛集團的口碑就很兩極化，如今看到這樣一個足以讓國內直升機技術向前邁進一大步的核心成果之前自己竟然連聽都沒聽說過，這讓老爺子不免聯想到是不是什么刻意針對騰飛集團。
見趙教授這般模樣，莊建業剛想開口解釋，可還沒等他想好怎么措辭，就見劉純笑呵呵的一屁股坐到趙教授身旁，一句話差點就讓莊建業的心提到了嗓子眼兒：“看您年紀比我大，我就尊稱您一句趙老哥，實話跟趙老哥您說吧，搞這些個氮化硅滾珠的騰飛航空技術研發中心根本就沒想過把這東西當成技術成果公開發表，對他們來說這就是些實驗失敗后拿出來做成果轉化，賺點兒零花錢的小玩意，根本就沒放在心上，所以趙老哥您看不到很正常。”
莊建業恨不得沖過去把劉純這老貨按到，然后把那張瞎嗶嗶的嘴給縫上，這話也敢說，就不怕把人趙教授又給弄翻白眼兒了？
不說別的，就見趙教授此時此刻如同遭雷劈般的木訥模樣，就知道這老爺子顫抖的小心肝兒又被震到了。
事實也的確如此，在趙教授覺得這氮化硅軸承已經很了不起了，可在人騰飛集團這里不過是個失敗的產物，拿來換零花錢的小玩意。
趙教授快八十的人了，第一次覺得自己的三觀有些崩塌，深度懷疑自己的人生是不是白活了，這么前沿的東西都是失敗產物，小玩意兒，那他搞了一輩子的直升機又算什么？悲慘世界？