問題是對面的總部首長比他大著一級呢，就是想說也得憋著，可要他解釋，有說不明白，只能看向一旁的騰飛集團無人機事業部的高級工程師候躍進。
候躍進是1985年從西航大學畢業后被分配到當時的騰飛廠，由于學的是飛行器系統控制，被當時的廠總工程師林光華要去，之后跟著林光華參與無偵—8、運6、TM—9以及先進輕型運輸平臺的設計與研制工作。
隨后成立騰飛集團，特別是八十年代末兼并了相州飛機制造廠，開始涉足旋翼飛行器制造領域，騰飛集團的航空產業鏈基本構建完成。
于是莊建業介于集團的業務結構和運營情況，在1989年年末做了一次機構上的重大調整，將除相州飛機制造廠外的其他航空業務部門重新改組。
根據生產部門與設計研發部門的實際情況分別成立航空生產管理委員會和航空設計研發統籌委員會。
航空生產管理委員會下設若干個部門，統一負責各個生產廠的基本運營，升級改造以及職工福利等等。
至于航空設計研發統籌委員則成立若干個事業部或事業群，各設計師或工程師可以自由組合，只要覺得自己的方案有轉化的可行性，就可以自主成立研發小組，申請集團資金進行研究。
一旦投產獲得市場認可，研發團隊可獲得利潤的40%；若是失敗也不用擔心，集團對損失完全兜底，個人所付出的不過是完成集團交付的工作任務。
當然這些工作任務比一般的工作要更繁重，更辛苦，說白了就是要經常加班，不過這對八、九十年代把加班當成家常便飯，且從不計回報的國內職工和技術工作者來說根本就算不上是個事兒。
所以此項調整剛落地，就讓騰飛集團內部的設計師和工程師們瘋狂了，這等于是說自己可以拉起項目去干。
這對那些心中懷著巨大抱負的設計師和工程師們吸引力簡直不要太大，誰心里沒有把研究成果推向社會的宏愿，只不過這年可不是誰都能牽頭去搞技術轉化的，沒有資歷，沒有門路，相轉化？做夢還差不多。
可是現在騰飛集團卻毫不顧忌的放開了，不但沖擊了設計師和工程師們的三觀，更是激發了他們強烈的創新熱情。
如果做成了，每年40%的利潤分成，幾年下來就能實現財務自由；若是不成，也沒啥，不就是未來幾年多加點兒班兒，又不會累死人。
于是從八十年代末開始，騰飛集團研發設計部門下面的事業部、事業群如雨后春筍般冒了出來，并很快將一項項技術成果拿出來。
侯躍進便是其中的典型代表，他與幾個志同道合的設計師和工程師成立了第六無人機事業部，主要方向是是根據當初騰飛廠提供給H公司的子彈頭B無人機為藍本，打造升級版的模塊化攻擊型無人機。
經過將近兩年的努力，侯躍進和他的第六無人機事業部終于拿出了升級版的子彈頭B無人機，并在對空降兵部隊的推廣中擊敗了競爭的第三無人機事業部，從此正式定名為攻擊—2無人機，并獲得空降兵部隊12架的首批訂單。
當時侯躍進的激動勁兒就別提了，所以這次集團組織維護小組，侯躍進主動請纓，帶著自己的團隊來到空降兵部隊，為的就是不讓攻擊—2無人機別出岔子，結果他這邊剛剛檢查完，就接到鄭權禮要求攻擊的命令，等這邊準備完畢，新任的總部首長就帶著一群人過來查看攻擊—2無人機。
侯躍進精神立馬就是一震，他可是莊建業、林光華等打江山的一代培養出來的，充分繼承了騰飛集團沒臉沒皮……呸，是敏銳的商業嗅覺，總部首長來參觀，自然要好好十八般武藝全使出來，說不定還能多賣點產品。
所以都不用空降兵首長使眼色，侯躍進就已經自信滿滿的上前解釋道：“各位首長，攻擊—2真的是無人機，絕不可能是導彈。”