只有想瓦倫里奧這樣的行家才會關注其背后的整套支撐體系，因為控制一架無飛行器與控制多架無人飛行器有著本質的區別，最基礎的便是信號接收與避免相互干擾的問題，這其中涉及到極為復雜而精密的算法。
除此之外，地面控制與平臺之間，平臺與平臺之間，遠距離傳輸的中繼問題，如此復雜的通信協議依舊需要大量的算法和硬件支撐。
相較于此，五架無人駕駛直升機穿山越海真就不算什么，其背后的大系統才是核心的力量源泉，問題是東方某大國究竟用的是什么辦法？有沒有向軍事方面做傾斜？整個系統的關鍵節點又是什么？
別說瓦倫里奧本人了，就是整個海岸警衛隊都不清楚，如此這般，瓦倫里奧能不驚詫，又能不想辦法搞明白？
……
“各位，這就是我們騰飛集團耗費五年時間，開發出來的全新版本的多無人機平臺控制技術，我們將它命名為無人機蜂群技術。”
瓦倫里奧搞不明白的事兒，位于相州的無人機控制室內，陳放等人卻是第一時間便知曉了其中的內情，但也正因為如此，得知情況的他們比瓦倫里奧還要震驚。
要知道當時接到域外某大國海岸警衛隊要派遣直升機借走困在環伺島上的本國公民，陳方等人差點兒沒氣炸了肺，卻又無可奈何，他們海監部門船是有，可直升機南北加一起還不到十架，而且清一色海軍和空軍淘汰下來的老型號，可既便如此，這些老型號還要集中在渤海地區，以便保障哪里的海上油氣田的運轉。
浙東這邊到是被分配了一架，問題是被分配的這架直升機機齡超過了二十年，加上缺乏保養早就停飛了，只能在紙面上幫著浙東海監充充門面，真要有事兒根本指望不上。
正因為如此，氣歸氣，陳方等人真的沒半點兒辦法。
估計上級本部門也是這個想法，不然也不會同意對方的請求。
就在陳方等人準備接受現實時，莊建業卻突然說道：“陳部隊長，你們沒直升機？可以找我們呀，你們現在待的相州廠就是生產直升機的，ZB—666型“空中皮卡”直升機，ZB—MAX直升機，兩款騰飛集團主打的王牌直升機，您隨便挑，只要看上直接從倉庫里拿貨……陳部隊長您別說感謝，我都懂，我莊建業知道自己領導這么大一個企業不容易，但有也是中國人，是地地道道的中國企業家，那就得對得起良心，咱們就別談錢，先救人，至于價錢等過后你有心就賞點兒，沒錢我莊建業就當捐贈了，反正為了災民，我們騰飛集團砸鍋賣鐵也接這趟活了……陳部隊長您說個數吧，五架您看夠不夠？”
莊建業那嘴皮子，連西方記者遇見都頭疼，就別說陳放了愣是被莊建業叨逼叨說了大半天，一句話也沒插上，等莊建業好不容易歇一口氣兒，陳放早就忘了價錢不價錢了，而是苦著臉蹦出一句：“你就算有飛機，這邊也開不走，因為我這邊根本就沒有直升機飛行員。”
“沒飛行員？那正好，我們的ZB—MAXpro直升機剛好合適，因為它上面正好有我們騰飛集團剛開發的無人駕駛模式，趁著這個機會也想你們展示一下。”
本以為莊建業能被自己的話給嚇回去，哪成想等來的就是這么一句話，登時陳放就徹底的呆住了。