問題是這個世上如果后悔就能從頭再來，那就不可能有如此多的歷史悲劇了。
所以盡管埃多奧和克里爾多等人做了很多努力，想重新開啟和騰飛集團的實質性談判，然而得到的答復卻是：“對不起，我們集團目前尚未有這方面的安排。”
然后就是好吃好喝好招待，把他們一行人禮送出去了事。
就這樣一連拖了近五天，埃多奧和克里爾多終于是明白，自己錯過的機會，騰飛集團是不會再給了。
盡管很沮喪，但也沒辦法，畢竟有些事情強求不得，所以埃多奧和克里爾多在各種努力無果后，只能準備回國。
只是這么一來，這幫巴西航空航天局的專家們對騰飛集團的印象直接拍進了谷底，沒辦法，泥人還有三分土性，更何況還是熱情似火的桑巴民族，火辣辣的老臉貼了人冷屁股，而且還是接連五天變著花樣的往上貼，脾性再好的人也得被激出火氣。
這不，本就對莊建業和騰飛集團意見極大的克里爾多一邊整理著自己的行李，一邊向埃多奧等人不滿的抱怨道：“讓我說就不應該去找騰飛集團，而且是應該給他們一個教訓！”
話音未落，氣鼓鼓的克里爾多就把手里折了一般的襯衫猛的往打開的行李箱里一摔，隨即走到一旁的茶幾旁，拿起上面的威士忌倒上一杯，仰頭一口就悶了下去。
也難怪克里爾多會如此憤怒，這些天他們不是沒見到過莊建業，在某次安排到騰飛集團食堂用餐時，他們跟莊建業碰到過，本來他們一行人想過去跟莊建業套套近乎，哪成想沒說兩句，就被莊建業一句話殺死了整個談話：“我不懂工業設計，不代表我不懂航空、航天技術，相反，沒人比我更懂了，所以，各位，別用你們忽悠日本和意大利那套來忽悠我好嘛？想要合作請拿出誠意，抱歉，我這個人就是這么直來直去，見諒！”
說完頭也不回的就帶著自己的助理揚長而去，見過囂張的沒見過莊建業這么囂張的，克里爾多當時就怒了，也就是埃多奧等人攔著，不然克里爾多非要截下莊建業好好理論理論不可。
克里爾多終究是沒得逞，但巴西這邊苦苦尋覓的重啟談判因為莊建業的這席話算是徹底崩塌了，如若不然埃多奧等人也不可能就這么草草的收拾行李準備回國，怎么也要在死皮賴臉的耗上半個月再說。
正因為如此，眾人聽著克里爾多的抱怨不但紛紛沉默，甚至部分人心里還十分贊同。
這時克里爾多放下杯子，深深的嘆了口氣，繼續說道：“按照我的意思，就不給騰飛集團的這個機會，回國把我們的ERJ—140系列支線客機的研發路徑和愿景藍圖全部放出去，然后引入波音，達成戰略合作，盡快拿到美國和歐洲的適航證，就算在市場上的表現不如龐巴迪的CRJ—200，那也應該碾壓騰飛集團的TRJ—500。
因為騰飛集團到現在都沒有一款打入世界市場的載人航空器，換句話說，就算騰飛集團在優秀，充其量也就是一下優秀的航空代工工廠罷了，除了給美國的航空巨頭做附庸，沒有任何出路。”