尤其是巴基斯坦海軍和空軍，對直—12的熱情簡直就跟粗通人事的小處男，見到夢寐以求的女神一樣，恨不得能為對方精盡而亡。
沒辦法，實在是直—12直升機除了出色的高原能力外，還具備極強的海空任務執行能力。
特別是在海上，得益于直—12輕巧的機身設計以及配備的強大渦軸發動機，使得直—12能夠在多種艦艇上實施起降作業。
就比如說巴基斯坦海軍現如今裝備的美制基林級導彈驅逐艦，以及剛剛從英國引進的21型導彈護衛艦，直—12直升機完全可以輕松在這些艦艇上起降、甚至停放。
這對巴基斯坦海軍來說無異于是巨大的助力。
要知道巴基斯坦海軍雖然重視技術裝備發展，但礙于自身的財力，在統籌全局的情況下，不得不在其他方面作出取舍。
正因為如此，巴基斯坦海軍將重點放在水面艦艇和水下潛艇的建設上，至于同等重要的海軍航空兵就只能往后放一放了。
空中掩護的作戰飛機倒還好說，有精銳的巴基斯坦空軍提供掩護，在如何也能為巴基斯坦水面艦艇撐起一片朗朗晴空。
但應用于海上的專用航空器就非常匱乏了。
這其中最大的短板便是艦載直升機。
要知道現如今巴基斯坦主力的5艘基林級驅逐艦和6艘21型護衛艦，這11艘主力艦艇可都是具備搭載艦載直升機能力的水面艦艇。
那巴基斯坦海軍手上有多少直升機？
說出來有些可憐，只有區區的9架，其中8噸級的“海王”直升機就占據了三分之一，為3架，主要用于巴基斯坦海軍基地外海的反潛巡邏和應急救援任務，并不能執行隨艦的遠洋任務。
不是巴基斯坦海軍不想，而是手上的水面艦艇排水量太小，后方的起降甲板和機庫尺寸有限，根本沒辦法承載“海王”直升機這種8噸級別的大型直升機的起降。
剩下的6架則是法國生產的云雀Ⅲ直升機，最大起飛重量不過2噸，屬于小型直升機范疇，巴基斯坦的主力水面艦艇到是能夠搭載。
但礙于云雀Ⅲ直升機平臺格局有限，以至于無法搭載先進的探測設備和救援設備，這導致云雀Ⅲ直升機只能在水面艦艇的指揮下進行特定海區的特定任務。
比如說水面艦艇利用艦殼聲吶發現可疑潛艇，引導云雀Ⅲ直升機攜帶反潛魚雷在可疑潛艇區域投放攻擊。
再比如說某海域有人員求救，云雀Ⅲ直升機在水面艦艇的引導下前往出事海域，低空目視搜救。
如此情況下，云雀Ⅲ直升機的任務執行能力非常低，一般性的日常工作還湊合，一旦遇到復雜的狀況時，云雀Ⅲ直升機就玩不轉了。