等把所有的東西都搞出來了，產品的成本必然高得嚇人，而騰飛集團這個時候只要把環路熱管的售價壓到白菜價的級別，歐洲人一切努力就全打水漂。
正因為如此，歐洲人最后也不得不妥協，與騰飛集團簽訂長期的環路熱管供貨合同。
有這么一個隱形的高技術大市場作支撐，空氣儲能電站的熱轉換器對騰飛集團真的是小意思。
但對GE、西門子這種單純的玩兒航空的就有極大的技術壁壘擋在前面。
旋轉導向鉆井系統同樣如此，因為這種入貪吃蛇般靈活的探頭需要單獨的電力作支撐，才能夠有效的在地底下自由的穿梭。
一般的蓄電池當然無法滿足長久的工作時長；專門的超長供電線纜既無法滿足自由度極高的地下作業，同時也面對海洋環境的侵蝕。
所以一個穩定且持久的動力來源便是旋轉導向鉆井系統的關鍵技術之一。
騰飛集團采用的是一種類似醫用氣渦輪機的技術路徑，只不過將推動醫用氣渦輪機內小型渦輪的高壓空氣，換成了石油開采中的專用開采液。
即利用這種專用液體的流動，推動內置的小型渦輪，帶動小型發電設備從而提供源源不斷的電力。
至于結構與騰飛集團下屬的醫療設備公司的開山之作，醫用牙科氣渦輪機差不多，都是用高品質渦輪作為核心部件，帶動整個系統的運轉。
騰飛集團的醫用氣渦輪機雖然不如環路熱管飛聲海內外，但在國內卻是該領域無可撼動的霸主，經過數年的持續迭代，早已經將這項技術運用的爐火純青，因此在旋轉導向鉆井系統上，騰飛集團只需要把這套成熟的架構拿過來，便可讓旋轉導向鉆井系統徹底在國內落地生根。
GE在這方面到是沒有技術壁壘，畢竟這種航空級的小型渦輪對GE這種全球領先的航空動力巨頭來說根本就不是難不難的事兒，而是愛不愛做的問題。
很可惜，GE對此半點兒興趣都沒有，原因很簡單，這類小型渦輪動力裝置的市場太小，又過于單一，導致利潤率不高，遠不如大型航空動力設備來得誘人。
所以從70年代開始，GE就剝離了小型航空動力裝置業務，全力發展大型或超大型燃氣渦輪動力裝置。
這也是為什么，GE想要獲得中海油的長期訂單，只能跟國內的油氣技術服務公司捆綁合作才能完成，只因為GE并不具備旋轉導向鉆井系統的生產條件。
在兩個極具潛力的能源方向上都不具備核心技術，GE哪怕把陰謀玩出花來，也接不住騰飛集團這個掌握全套技術的怪胎，用手指的輕輕一戳，沒辦法，這便是掌握核心技術的豪橫，哪怕是巨頭，也架不住這般壕無人性的技術碾壓。