這個時候已經囤積大量低廉鋁鋰合金的波音開始對全系機型進行大幅降價，空客到是想跟了，可他們的原材料采購成本比波音要高出22.4%，根本就沒法跟。
直到此時空客方才發現，自己掉入了陷阱，趕緊與歐洲鋁業公司切割，斷臂求生，然而空客的果斷還是慢了一步，隨著歐洲鋁業徹底撲街，鋁鋰合金價格再次暴漲，盡管空客拼命掃貨還是抵擋不住一天一個價的漲幅，導致材料成本再次猛漲。
而波音由于先前的保底協議，無論是從騰飛集團還是在美國鋁業集團，都能做到低于市場價35%拿貨，一個原價，一個低于市場價35%，一高一低之間，波音的成本優勢立馬顯現出來。
不說其他的，就說戰斗機，波音生產的F—15那可是妥妥的重型戰斗機，價格居然比法國的生產的中型戰斗機“陣風”要便宜三分之一。
刨去產量和工藝方面不談，光源材料這塊就讓F—15占盡先機，畢竟上面應用的鋁鋰合金比市場價低35%，而法國陣風上面的鋁鋰合金卻要40萬美元一噸，若是要用含鈹的可常規焊接的高端鋁鋰合金甚至要到80到100萬美元一噸。
以至于達索公司的高管哀嘆，他們的陣風不是用鋁制合金打造的，而是真的用黃金生產的。
被割了一波韭菜的歐洲人痛定思痛，直接來了波狠的，宣布幾乎所有軍民機型今后將大幅提高復合材料用量，逐漸擺脫對鋁鋰合金的依賴。
得到這個消息的莊建業微微一笑，前不久他剛在李斯特的協調下結束了和東麗和杜邦圍繞中端碳纖維復合料的價格戰，歐洲人便適時的跳出來為他們的和解背書，既然這么給面兒，那還說啥，繼續給歐洲人上課吧。
于是騰飛集團虎軀一震，歐洲幾乎所有自主生產的復合材料售價瞬間腰斬。
其他人對于騰飛集團隱于公開產品背后的撈錢手段不甚了了，但總部首長卻知道的很清楚，畢竟有些事情就是他親自審批的，不然騰飛集團拿來的那么多資金跟別人打價格戰。
當然收益同樣十分巨大。
就拿鋁鋰合金來說，過去的三年一共凈賺了500個億。
所以騰飛集團不是沒錢，而是相當的有錢，若非如此，總部首長也不可能被莊建業裝窮給惡心到，你裝就裝的專業點兒，臨時撕襯衫，還是從意大利進口的品牌貨，要不要這么假。
但假歸假，經費的事情總部首長還是要給的，畢竟莊建業向他展示的這些東西個頂個都是未來的根基所在，想不支持都不行。
問題是一項兩項，總部首長還能拍板兒，一下個弄出四、五個，即便手頭的錢寬裕了，還是負擔不起呀，于是總部首長眼珠子微微一轉：“小莊啊，你覺得戰機出口許可證值多少錢？”
“那得看時效多少了。”
“五年。”
“最起碼兩百個億！”
“那行，未來三年我拿出100億的經費外加一個戰機出口許可證，這么一算，莊建業同志，你賺大發了！”總部首長笑得很開心，但莊建業的臉卻黑成了鍋底。