“是的。”
總部首長的話音剛落，莊建業便點點頭：“這是我們和兵器工業合作的DZB—250型激光制導炸彈，采用的是兵器工業出產的250公斤的航空炸彈，裝配我們騰飛集團研制激光制導系統。”
說著，莊建業走到強5H的機鼻下方，指著一處光電目標指示系統說道：“當然，想要實現激光制導炸彈的精確打擊，還離不開我們為強5H專門開發的‘遠見’3綜合光電探測系統，它是根據轟6改進型上的‘遠見’1綜合光電系統改進而來，功能上不如‘遠見’1完善，但勝在小巧緊湊，配合著新的算法和軟件系統，完全滿足強5H所需要的對激光制導炸彈的精確引導；反坦克導彈的精確攻擊以及普通非制導炸彈和火箭彈的瞄準射擊……”
莊建業這次說的可謂是事無巨細，而總部首長等人聽得更是認真，因為莊建業的話語里涉及到了部隊航空兵對強5H的定位。
那便是強有力的近地支援。
類似的機種有前蘇聯\俄國的蘇—25；美國的A—10；歐洲的“美洲虎”。
他們的主要作用是彌補陸軍火炮與戰術運載火箭之間的火力空白，以高度機動靈活的方式，對陸軍提供有力的火力支援，對敵堅固火力點、部隊集結地、淺近縱深的通信中心、指揮系統等進行高強度火力打擊和戰場遮蔽。
與武裝直升機一起，成為陸軍頭頂上高低搭配，快慢結合的飛行火炮，從而幫助地面部隊快速進攻和有力防守。
強5H的定位與歐美俄的同類飛機的路線相差不大，但因為國情和預設戰場的不同，又有著本質的區別。
其中最典型的一項便是對航程和激光制導武器的使用。
這在其他國家是不常見的，畢竟這種對地面部隊的近距支援類機種，一般的作戰半徑在600公里以內，太遠了無法做到快速支援，因此這類飛機大部分會被部署在靠近地面部隊進攻線后300公里左右的前沿機場。
當然，這么操作要有一個前提，那就是戰區上空的制空權已經被己方掌握，這樣地面支援類飛機才能無所顧忌的突入敵方部隊上空。
俄國、美國乃至歐洲所進行的軍事行動絕大部分都是找一米以下的幼兒園小朋友虐菜，沒有奪不奪制空權的問題，也就不存在前沿機場被毀的事情，反正裝備一到，各種飛就完了。
國內可就完全不一樣了，尤其是軍事斗爭系數極高的東南沿海地區，不禁制空權爭奪會異常激烈，甚至在某些時刻還要面臨域外國家的介入。
正所謂未慮勝，先慮敗，一旦最壞的情形出現，根據部隊的兵棋推演，部署在一線的前沿機場將會遭遇不可逆的毀滅性打擊。
雖然拼著舉國之力，國內的航空兵部隊最后勉強能獲得戰區上空的制空權，但對地面進攻部隊的支援卻下降了60%到80%。
若是加上初期激烈的對攻戰中陸軍部隊的兵力兵器的損失，兵器推演預計在第一波次和第二波次之間的間隙，會出現一個極為可怕的火力支援真空，敵方很可能抓住這個空檔，將第一波地面部隊趕下灘頭。
盡管第二炮兵的戰術遠程運載火箭可以作為支援力量，填補火力空白，可一來效率上太低，二來成本不劃算，第三就是數量不足。
正因為如此，兵棋推演給出的建議是，空軍航空兵利用二線機場起飛對地打擊集群，對敵探頭陣地實施打擊，支援陸軍部隊鞏固進攻優勢。
然后，一個現實的問題來了，二線機場距離戰場前沿至少在800公里以上，轟6和FBC—1戰斗轟炸機到是滿足要求，然而這兩款飛機各自肩負著其他任務，根本無法分身支援地面，最起碼在現有的部隊作戰實際中沒辦法全力施為。