是的，其他廠商別說是參合一下，就是見縫插個針都難于上青天。
因為除了航空動力裝置，騰飛集團還有傲視全國的高端航材；還有亞洲最專業、最全面、最先進的航空、航天工業設計軟件；還有國內最尖端的航空專用生產設備和制造工藝；還有……
也就是說，除了在直升機系統整合方面缺乏實踐經驗外，騰飛集團在各項軟硬件方面都是碾壓機的存在。
而如今，系統整合這個難題，靠著成功競標瓷都公司改進型直8渦軸發動機項目，從而深度捆綁瓷都這個國內唯二的資深直升機研究、生產單位，算是徹底補齊了短板。
從今以后，騰飛集團在直升機研發生產的路上不說天高任鳥飛那么夸張，但也必然是一路坦途無人敢擋。
這對那些個“友商”來說可絕對不是啥好事，因為騰飛集團的業務擴展勢必導致“友商”的業務萎縮，就如同固定翼飛機領域，正是騰飛集團的迅速崛起，導致這個領域多年來腥風血雨，紛亂不休。
正是見識到騰飛集團在固定翼飛機領域的蠻橫，直升機領域的“友商”才會不遺余力的想把騰飛集團趕出去，即便趕不出去也要嚴守防線，保住自己一片歲月靜好。
結果這般的嚴防死守，還是讓騰飛集團用一款WD—63ZB渦輪軸發動機破功，以至于眾多“友商”在改進型直8這個大項目里連個湯湯水水都得不到，這還得了？
于是各個“友商”開始串聯，然后集合在一起集體進京找領導。
小孩子受了欺負找老師告狀；國營單位受了委屈自然去找領導要說法。
于是一連半個月，總部、航空工業集團乃至跟上級的部委都會看到“友商”負責人悲戚哭訴的身影。
這些個“友商”負責人原以為進京告狀，哭一哭，鬧一鬧就算壓不住騰飛集團，也能讓上級給幾個糖豆安撫下他們受傷的小心靈。
會哭的孩子有奶吃嘛。
這么多年他們就是這么過來的，早就形成了經驗，該怎么做比誰都門兒清。
結果這次非但沒有糖豆，甚至連西北風都沒有，得來的卻是切切實實的兩個耳光。
因為某日被他們折磨心煩意亂的總部首長突然把“友商”負責人們召集起來，也不廢話，直接指著一名渦軸生產廠的廠長問：“你們的1238千瓦的渦軸發動機的重量是多少？功重比又是多少？”
當時那位廠長有些納悶兒，不知道總部首長為什么問這個問題，但還是答道：“重量是358千克，功重比是3.4。”
“你的呢？”總部首長抬眼又看向另一位渦軸制造公司的總經理。
“我們的功率大一些，達到1358千瓦。”那位總經理獻寶似的說道。
“我只問你總重量和功重比。”總部首長有些不耐煩，那位總經理連忙老實回答：“總重是387千克，功重比是3.5。”
聽罷，總部首長沒有再繼續問，而是嘴角邊扯出一個頗為諷刺的異樣微笑，這才對著眾人說道：“你們知道騰飛集團的WD—63ZB渦輪軸發動機的總重量和功重比是多少嗎？”
“多少？”幾個“友商”負責人好奇的看向總部首長。
“重量342公斤，功重比9.5！”
此話一出，在場之人有一個算一個全都愣在哪里，良久之后剛才那位頗為自得的總經理才發出一聲變了調的驚呼：“不可能……國內不可能有這么高的指標，首長，絕對不可能……”