而這也是為什么“友商”負責人們極力不相信騰飛集團WD—63ZB大功率渦軸發動機擁有如此優異性能的內在邏輯。
除了迷信美國技術，認為無法比肩外，還有隱于背后的巨大利益，不用吃苦受累就能把小日子過得愜意無比，試問換了誰不會努力的維系下去？
恨不得子子孫孫我窮盡也才好呢。
可是現在，騰飛集團已經不是在掀桌子了，而是在公然的刨“友商”的祖墳，完全是在讓他們斷子絕孫，這還得了？不跟騰飛集團死丫的拼了才怪你呢。
問題是他們敢找騰飛集團拼，敢跟總部首長拼嗎？
或許在騰飛集團的WD—63ZB大功率渦軸發動機出現之前，這些個“友商”還能用所謂的渦軸“型號”跟總部首長打打馬虎眼，讓總部首長有力沒處使，最后熬不住不得不向他們妥協。
可是現在，WD—63ZB大功率渦軸發動機就明晃晃的擺在那兒，借他們一百個膽子都不敢。
誰敢跟以前一樣瞎逼逼，可以呀，那以后就別在想從總部獲得單子。
啥？你們的型號性能很好？工藝先進？
那有騰飛集團的好嗎？
只這一句話就能讓“友商”連屁都不敢放。
所以被召集起來的“友商”們哪怕事先沒商量好，還是不約而同的一致對外，各種對WD—63ZB大功率渦軸發動機不可思議和難以置信。
用他們無比高超的演技就想向總部首長證明一件事，那便是WD—63ZB大功率渦軸發動機沒有宣稱的那么厲害。
3000千瓦級別的大功率也就算了，功重比居然達到了9.5。
騰飛集團以為自己是誰？美國人的親兒子？
總部首長早就看這些渦軸廠商不順眼了，若非如此也不會力排眾議的支持騰飛集團搞渦軸發動機了。
既然是老一輩總部首長指定的鯰魚，那就應該有個打破壇壇罐罐，如同孫猴子一樣，把靈霄寶殿攪得天翻地覆的模樣。
還好在這方面騰飛集團沒有讓老一輩總部首長失望，同樣也沒讓他這個現任總部首長失望。
面對這么多渦軸生產廠負責人的控訴與質疑，總部首長也沒慣著，直接就把他們一股腦的拉到港建成不久的京郊國家燃氣動力實驗室，因為在哪里，騰飛集團的WD—63ZB大功率渦軸發動機正在進行一系列的數據分析測驗。
結果這不看還好，一看之下大堆“友商”算是徹底傻眼了，WD—63ZB大功率渦軸發動機不但真的如總部首長所說，功重比達到9.5，其他性能甚至比騰飛集團公布的數據還要好。
就拿最大應急功率來說吧，騰飛集團給的是3267千瓦，而實際上國家燃氣動力實驗室測定的數據卻是3406千瓦，比騰飛集團公布的正正高出了一百多千瓦。
這要是放在其他單位或研究機構，還不得吹上天去了，結果騰飛集團可好，輕飄飄的來上一句，只能維持5分鐘的最大應急功率不符合騰飛集團的標準，所以一切數據以能夠持續30分鐘以上的3267千瓦為準。
當“友商”們知道騰飛集團的這番霸氣外露的解釋，差點兒沒集體瘋掉。
這是干嘛？
要給渦軸發動機領域重新立規矩？