是寧曉東不想要嗎？
當然不是，相反的運15和運17的民用版本的各項性能都堪稱優秀，奈何航程有些短，想要飛到非洲大陸，中途必然要在東南亞或中東兩地落地補給一下才能順利前往。
然而由于適航證的問題，這兩個地區的諸多國家對兩款機型根本就不給開放許可，這就導致航線很難規劃，自然也就沒辦法采購。
TNB—18F就不一樣，裝載30噸貨物的情況下，還具備4600公里的航程，足夠從邊疆區飛到非洲大陸。
稍作停留再在非洲大陸裝載高價值原材料，直飛國內。
十幾個來回6000萬美元的飛機采購成本就賺回來了，要是連續不斷的來回飛上一年，七、八億美元的純利還是很輕松的。
是的，寧曉東現在拓展的非洲貨運業務就是這么的賺錢，以至于快跟搶錢差不多了。
這也是沒辦法，誰讓寧曉東把剪刀差玩得那叫一個溜。
他在國內通過人脈關系，低價收購電視、錄像機、VCD甚至是山寨手機等廉價工業消費品，空運到非洲，用這些東西換取非洲叔叔手中的鉆石、黃金、非洲黃花梨、非洲紫檀甚至是象牙、犀牛角等高價值貨物，在空運回國內。
如此一進一出，利潤瞬間翻翻兒。
不說別的，就在半個月前，寧曉東從騰飛集團租借一架TNB—18F，作為用戶體驗機就不間斷的執行了五趟共計十五個架次的貨運飛行任務。
每次30噸的低價工業消費品自不必說，返回來的東西最差的也是非洲高價值紅木。
甚至有一次光黃金就弄回來6噸，鉆石更是用千克來衡量，其中的暴利簡直了……
正是在在實際體驗中感受到TNB—18F的優異之處，寧曉東這才動心思加大采購量，從而擴大執行非洲航空運輸的機隊規模。
也正因為如此，莊建業這才帶著自己大舅哥來到抗洪前線，出了支援救災外，更重要的便是讓這位大客戶親身體會下TNB—18F的同胞兄弟運—18NB的不凡之處，從而促成瓊州航空采購18架TNB—18F的這份訂單。
確實沒想到都快賺翻的寧曉東居然跟他念叨價格貴，這要是總部首長也就罷了，那老頭子天上就是摳門的祖宗，他莊建業啃不動就算了，你寧曉東也學這套，莊建業絕對沒門兒。
所以莊建業根本就不慣著，沉著臉說道：“老寧，咱么也別扯其他的，4.2億人民幣的單價，可以提供貸款，這是我最大讓步，若是不成，那咱們今天也沒啥好談的了。”
“這個……”眼見莊建業動真格的，寧曉東也不禁猶豫了，可還沒等他做出決定，許久沒出聲的李瑞宏忽然像見了鬼的一樣，指著剛剛從運—18NB上卸下來的物資驚叫道：“騰飛？寧氏？部隊竟然幫你們運送物資？他們明明告訴我，部隊只負責救災，其他一概不予理會，怎么會給你們……”
“這就叫路子野，不懂就別瞎逼逼！”沒等李瑞宏把話說完，寧曉東便氣不打一處來的給懟了回去。