將前艙門關閉，整個高級坐席就是個相當不錯的小型會議室，幾位大領導完全可以在路途中將一些需要敲定的事情在這里討論出一個初步的結果。
若是其他機型，這樣的10座配置可能會顯得局促，但直—8MAX的客艙不但有6.5米長，最寬處足有2.5米，最重要是的是，客艙的高度有1.82米。
別說普通國人，就是一般的西方老外站起身子都不會感到局促。
不說其他人，軍內大領導是個典型的齊魯大漢，身高足有一米八，可他站在客艙內既不用彎腰也不用低頭，輕松自在的東看看，西瞧瞧，顯得十分的愉悅和輕松。
“這里既是休息室，也是會議室，即可在途中進行小型會議，也可以將沙發展開成為一張簡易的床鋪，在上面休息。”
莊建業站在高級坐席的沙發旁，彎腰搬動下面的拉扣，沙發一下子彈起，然后向前延伸，最后“咔~~”的一聲重新固定，剛才的沙發秒變一張單人床。
與此同時，莊建業又走到另一側的豪華座椅邊上，按動了一個按鈕，那個座椅的靠背便迅速下降，很快便成為一個躺椅。
這還不算，莊建業在靠近豪華座椅旁的桌子下方和艙壁上連續按動隱藏把手，小型冰箱、寫字板、收納隔間一一的呈現出來。
讓包括大領導在內的一眾人看的是目瞪口呆。
實在是沒想到這么大一個地方竟然隱藏了這么多的東西。
“對了，建業同志，在這里開會或休息會不會很吵？畢竟是直升機，通常情況下，噪音很難控制。”
就在莊建業賣力的介紹著這架直—8MAX高級VIP要員直升機的內部情況時，一位來自部隊的陪同領導忽然開口詢問。
剛剛把一個隔板收起的莊建業，直起腰，順帶按緊隱藏卡扣，這才笑著回應道：“一般的直升機是這樣，但我們直—8MAX卻不是一般的直升機，要知道它的本職工作是艦載反潛直升機，所以最大的特點就兩個字，安靜。
至于有多安靜……”
說著莊建業諂媚的看向大領導：“老首長，您看能不能讓飛行員啟動下飛機，不用飛機起來，就在地面試一試客艙的舒適度。”
大領導與軍內大領導相視一眼，又詢問了身旁的機要秘書，最后點點頭：“可以！”
莊建業得到許可，自然不廢話，立刻讓兩名飛行員啟動飛機，然后關閉艙門，隨著螺旋槳槳葉重新旋轉起來，機艙內也同時傳來機械振動和嗚嗚~~的雜音。
但與其他直升機那種比拖拉機還要暴躁十多倍的噪音相比，直—8MAX客艙內的震動和噪音卻小得可憐，撐破天也就是普通客機的水平，不但不影響正常交流，就算是真的躺床上瞇上一會兒同樣不會有太大的影響。
便在這時，直升機高級坐席對面的顯示屏上忽然亮起，出現一組參數，剛才那位部隊領導只看了一眼，便面露驚容：“外部噪音85分貝，客艙噪音60分貝，怎么會這么低？”