要知道85分貝只是直—8MAX機艙外的噪音水平，艙內只有60分貝。
60分貝呀，兩人正常說話的聲音就是這個水平。
這在一款機械結構復雜的直升機來說幾乎可以忽略不計，而這種噪音下的振動水平能有多少？
“0.05克！”
莊建業給出了一個低到了極致的數字，比如今海軍已經普遍裝備的直9直升機的振動水平降低了一倍。
相較于老款直8更是降低數倍。
也就是說一個兩百斤的大胖子脫光了坐在上面，也就跟做波音737或空客A320客機差不多，不但不會渾身肉顫，反而還會覺得挺舒服。
這對海軍遠洋編隊來說……
“這對我們未來的海軍遠洋編隊來說無疑是一個巨大的助力！”
就在包括大領導在內的眾人開始嘗試設想到海軍編隊的戰斗構成時，莊建業便已經毫不諱言的給出了答案，不僅如此，莊建業還進一步說道：“正如剛才所說的，直—8MAX的最大特點就是安靜，然而除了安靜外，它的空間還足夠的大。
眼下的直—8MAX高級VIP版本的客艙只有6.5米，但真正的海軍款艦載型卻足有7.06米長。”
說著莊建業走到前面的普通客艙，在客艙中間雙手環抱做了個大圓的示意動作：“所以這位置下面會設置一個360度的環形對海搜索雷達；然后在這個位置放一個吊放式主動深水聲吶……”
話音未落莊建業又穿過人群，走到座艙三分之二處，在長沙發的位置筆畫一下，然后快步走到機艙最后面，指著兩處位置繼續說道：“這里則安裝兩個環形聲吶浮漂發射裝置，每個裝置配置10個聲吶浮標，兩具一共可攜帶20個聲吶浮標。”
說完又退后，在機艙中部的格擋門后指著一處位置借著介紹道：“而這個位置可以安放探測設備的數據處理計算機和綜合通信設備。而這里……”莊建業又拍了拍門外：“就是信號控制和操作臺，可以設置三座，也可以集成到兩座，到時候視情況而定。
最后配合搭載的四枚輕型反潛魚雷以及機體尾部的收放式磁力探測儀，以及4.5個小時的續航時間，其作戰能力不亞于一款小型的固定翼反潛巡邏機。
所以只需兩到三架直—8MAX，就可對遠洋艦艇編隊提供相當有利的反潛警戒和搜索……”
就著直—8MAX高級VIP的豪華客艙，莊建業為大領導等人描繪出一個集對海搜索雷達、磁力探測儀、聲吶浮標、主動深水吊裝聲吶、輕型反潛魚雷在內的綜合性搜索、定位以及攻擊的綜合性反潛直升機的內部情況。
先進自然不言而喻，不說其他的，光是4枚輕型魚雷的載重量，就已經遠遠超過現如今的直9，就更別說4.5小時的續航時間了，從俄國進口的卡28紙面數據也不過如此。
可問題是……
【看書福利】送你一個現金紅包！關注vx公眾【書友大本營】即可領取！
“你說的這些固然很誘人，但對平臺的要求極高，你確定你們的直—8MAX能夠勝任？”軍內大領導可是裝備領域的行家，聽罷便皺了皺眉頭，直言不諱的開口質問。
莊建業卻十分從容的回應道：“當然可以勝任，因為這款直—8MAX算是真正的四代機！”