既然連自己都覺得是個不錯的選擇，那還說什么，只能是服從上級安排了。
于是乎除了兩家銀行外，其余的幾個友商有一個算一個，都將自己有關航空、航天的核心業務剝離出來，與此同時，中國騰飛成立了騰飛控股，將這些友商剝離出來的核心業務全盤接納，隨即展開評估，隨后劃撥到中國騰飛的航空、航天所屬的核心業務中去。
那些被剝離核心業務的友商的確有些因為核心業務的缺失導致元氣大傷，從而銷聲匿跡；但有些卻因為核心業務的剝離拋棄了重資產，輕裝上陣硬是闖出一條不錯的發展之路，成長為其他領域的巨擘。
總而言之，算是不同友商不同命，但對中國騰飛來說卻是極大的利好，就拿目前為止中國騰飛出口占比最大的鋁鋰合金來說吧，之前遭遇西方友商的抵制，導致4月份的出口額下滑了65.7%，可謂是一落千丈。
但吊詭的是西方友商并沒有停止從國內進口鋁鋰合金，原因很簡單，因為一家隸屬于西北某冶金集團的核心廠同樣生產鋁鋰合金，更重要的是所使用的技術與中國騰飛的相同。
之所以如此，主要是因為這家廠是西北航空制造廠的主要鋁制品配套廠，當初為了研發和生產FBC—1A戰斗轟炸機和改進型轟—6，西北航空制造廠需要大量的鋁鋰合金，而當時的騰飛系的鋁鋰合金生產線剛剛建成，產能連跟巴西合作的支線客機項目都供應不上，就別說支援西北航空制造廠了。
于是在上級協調下，當時還隸屬于西北航空制造廠的冶金公司出資23億人民幣，從騰飛系引進了鋁鋰合金冶煉技術和配套生產線，從而獲得鋁鋰合金的生產條件。
之后隨著國企改革，該冶金公司從西北航空制造廠劃撥給了新組建的西北某冶金集團，統籌整個西北地區的礦產開發，金屬冶煉，產品深加工等業務。
該冶金公司作為西北某冶金集團作為為數不多能夠生產高端冶金材料的企業，自然就成了香餑餑，很快就被提升到了核心廠的位置，旋即便跟中國騰飛出產的鋁鋰合金展開激烈的競爭。
低價傾銷，高額回扣甚至仿冒騰飛系的牌子，西北某冶金集團為了爭奪市場可謂是無所不用其極，對此莊建業都無所謂，競爭嘛，市場嘛，只要按規矩來怎么著都行。
可萬萬沒想到的是，中國騰飛的鋁鋰合金被西方友商抵制，眼瞅著出口下滑，西北某冶金集團非但沒有伸出援手抗住價格，反倒是將這件事當成一個千載難逢搶占市場的機會，主動降價準備與空客、龐巴迪等客商簽訂長期供貨合同。
正常的競爭莊建業怎么著都行，可這種趁你病要你命，不顧后續只顧眼前的小人行徑莊建業實在忍不了，直接跑到京城向著幾位大領導攤牌，要么讓西北某冶金集團一致對外，要么就把西北某冶金集團核心廠并入中國騰飛，否則今年的上繳利潤最起碼得損失25億美元。
國內的外匯儲備還不到2000億美元，25億已經超過10%，絕對不是個小數。
這下大領導們也忍不住，在一調查，好嘛，這幾個友商就沒一個不這么干的，非但如此，搶占完中國騰飛的市場，反過來還要把中國騰飛給吞了。
中國騰飛那是什么？
國內技術領域的標桿；大領導心目中的搖錢樹，那幾個友商是個什么貨色大領導不知道？中國騰飛交給他們還不得被他們折騰死？