這幾個貨腦袋被飛機膀子給刮了嗎？人家中國騰飛明顯再用自己的產品廣結統一戰線難道看不到？
再說了，身邊這幾個貨要是有人家中國騰飛員工一半兒的水平，至于自己天天007，發際線眼瞅著都推到后腦勺嘛？
要知道他剛認識湯莉莉時那可是高傲到沒了邊兒的女人，別說親自推銷東西了，不叫旁人叫她一聲老佛爺就算開恩了。
可是現在，人家不但能大大方方的站在臺上講解各類艦載機的技術方案，還能玩激將法把這群地位頗高的專家、領導和首長們弄到中國騰飛實地考察，這也就罷了，居然還會有意無意的推銷自家的產品……
以至于黃峰覺得眼前的根本就不是湯莉莉，而是披著湯莉莉的要怪。
相比之下，自己在身邊這幾位，技術水平沒得說，但一個個拽的要死，推銷自己產品時就跟施舍客戶一樣，買了是應該，不買那就是客戶瞎了眼，如此情況下那個客戶原理搭理你？
然而不管心里怎么想的，東北航空工業集團的老大終究是自己，自己不操心誰操心，于是黃峰心里默默嘆了口氣，沖著身邊幾個人語重心長的提醒道：“湯莉莉的做法值得學習，咱們都虛心一點兒。”
幾位東北航空工業集團的核心技術領導沒說話，但那一兩個不屑撇嘴的動作卻把這群人的態度毫無保留的表達出來。
黃峰能怎么辦？只能在心里該怎么嘆氣，繼續接著嘆氣！
相比之下湯莉莉可就要輕松自然的多，先是邀請眾位專家、領導和首長先上飛機，一邊感受駕乘體驗，一邊聊有關FCNB—220-200具體的事兒。
其實FCNB—220-200說白了就是FCNB—220-300的簡配版，氣動布局、發動機和應用材料都一樣，區別只在于FCNB—220-300內部更舒適，通信設備更加完善，安全防護措施更周全而已。
但也正因為如此，FCNB—220-200上有著幾處明顯的缺陷，就比如舒適性，兩排之間的間隙只有79厘米，身材矮小的還能勉強夠用，高大一點兒的就會覺得局促。
對此湯莉莉給出的解釋是座位的安置可以按照各單位自身情況去調整，他們這次展示的只是最低的配置……
“我們中國騰飛作為國內最具良心的航空制造企業，從來不會說只讓客戶了解光鮮亮麗的一面，也會展示產品的不足，有了上限又有下限，這樣客戶才能更好的對比我們的產品，當然這樣做我們中國騰飛會得罪不少友商……”
高空之上，待FCNB—220-200型飛機在11000米的巡航高度恢復平穩，沿著預定航線急速朝著西南方向飛奔之際，湯莉莉則拿著機艙通話廣播器，猶如一位介紹自家新購買的家用電器一樣鄰家大姐姐，語重心長的沖著機艙內的眾人說道：“但我今天不在乎，哪怕是明天諸多友商封殺我，把握從業內開出，我也在要大膽的說出來，不管是79厘米還是75厘米，就是FCNB—220-200客艙布置的下限。
據我了解我們中國騰飛是第一個敢這么公開自己缺陷的制造商，不信你們回頭問問達索、問問空客、問問波音、問問龐巴迪，看他們敢不敢？
不但不敢公布缺陷，而且在價格上更是小氣的要命，但我們的FCNB—220-200卻不一樣，這次我臨來京城時莊建業董事長跟我說2.5億人民幣是最低價，不能再少了，但我今天跟各位領導、首長也算是結下深厚的友誼，我湯莉莉雖然職務不高，但為了這份友誼愿意為各位爭取一個中國騰飛的內部福利……”
“湯姐~~~你不能這么干呀，莊總可在會上說了，他定的價格不能動，誰動就開除誰！”就在這時座艙前排的湯莉莉的女助理忽然焦急的開口勸道。
湯莉莉聞言柳眉倒豎，怒斥一句：“閉嘴~~~”