FCNB—220客機使用的是自天花板向下的一種半弧形的流線型設計，即不顯得突兀同時也顯得更加有現代感，更重要的是行李箱的開啟方式是下拉式，這就對了體力稍弱的女性旅客就十分友好了，因為她們不用將行李舉得太高就能輕松將手里的東西放進去，至于扣和因為有助力器的幫助，也不必用太大的力氣。
蜿蜒向下是空調出風口和乘客旅行燈，雖然空間相對笑了一下，但無論是出風口還是燈光都設計的十分精巧，完全滿足乘客需求。
還有FCNB—220客機的舷窗，尺寸明顯比波音737和空客A320的要大上不少，所以就算坐在過道旁的旅客也可以微微偏頭就能從兩側的舷窗中看到外面的景色。
當然類似的不同之處還有很多，只不過剛剛登機的乘客時間有限，沒辦法去一一發現，但僅有的這些就已經令初次體驗FCNB—220客機的乘客們感受到了什么叫做溫馨和舒適！
“爺爺，這飛機的感覺還不賴！”
那位追著爺爺登機的女孩，左顧右盼的好一回事兒，這才舒服的靠在座椅上，拍了拍兩邊起到好處的扶手。
不過坐在他身邊的老爺子并沒有說話，只是笑了笑，繼續透過舷窗看著外面猶如冰封的世界。
女孩自然知道自己爺爺的脾氣，自顧自的說了一堆，不見回應也不在意，而是從隨身攜帶的挎包里掏出一部便攜式攝像機，笑嘻嘻的說道：“還好這幾天我節省又節省，還有一多半兒的電，正好記錄下這次不一樣的乘坐體驗！”
說著就點開了開關，將鏡頭對準自己的爺爺，問道：“爺爺，說下第一次乘坐國產客機感受！”
“還成！”老爺子頭也沒回，只硬邦邦的來了這么一句。
“留個紀念嘛，真是的！”女孩抱怨一句，隨后將便攜式攝像機對準自己，然后那張粉嘟嘟的俏臉上露出燦爛的笑容：“我現在乘坐的騰飛航空FCNB—220客機，之前在網上的帖子說這款飛機缺點很多，這次因為冰凍災害搭乘了FCNB—220客機，發現與網上所說的并不一樣，單從客艙的配置上來看，算是同級別機型中的頂配。
尤其是上面可以變換的燈光，我超喜歡；還有旁邊的超大舷窗，真的是太貼心了，簡直是我這樣愛看風景之人的最愛……”
就在女孩以便拿著便攜式攝像機拍攝，以便絮絮叨叨的解說著的時候，機艙內廣播緩緩響起，通報飛機即將起飛，請乘客系好安全帶，隨后幾名身材高挑，面容姣好的空姐開始檢查乘客們的乘坐情況，提醒沒戲安全帶的乘客系好安全帶。
待一切檢查結束，飛機緩緩啟動，而后在臨時地面指揮的引導下來到剛才降落的跑到，待得到放飛許可后，飛行員推動油門，FCNB—220客機迅速滑跑，轉眼之間便在漫天的風雪中重新沖向天空。
機艙內手拿便攜式攝像機的女孩從她的視角完整的記錄了這一幕，并由衷的贊了一句：“很穩，很快，最重要的是聲音很小，是的，可以看出FCNB—220客機整體上做的很用心，所以目前來看往上說得并不正確……”