原本希望俄國這個原廠家能看在當年兄弟加同志的面子上幫幫忙，可現在的俄國終究不是當年的蘇聯，不但一切朝“錢”看，而且能宰兩刀絕不宰一刀，如此讓那位神秘的買家別提多郁悶了。
只能把目光投向同樣裝備過這兩型飛機國產仿制型號的國內。
只不過國內相關生產廠此時還未進行大規模的產業升級，加上空軍部隊依舊保留著大量的殲6、殲—7沒有被替換，因此這些個生產廠還肩負著為空軍這些老機型進行更新和保養的重任，根本就沒工夫搭理神秘買家。
當然了，神秘買家要是能出個大價錢，各個廠家或許還能考慮考慮，問題是神秘買家自己口袋比臉都趕緊，上哪兒弄那么多錢去？
結果這個時候完成整體升級的中國騰飛淘汰以前永宏廠的飛機和航空發動機生產線和維修線，神秘買家得到這個消息后，差點兒沒興奮的休克嘍，立刻派人就去找莊建業。
莊建業開價1.5億美元，神秘買家覺得太貴，只能是苦苦哀求，軟磨硬泡，硬是纏著莊建業降到了8000萬美元。
當然了，8000萬美元只是設備的費用，拆除、運送、抵達目的地后的組裝、測試和生產，中國騰飛一概不管。
所以神秘買家將偌大的生產線整體拆除從大西南門戶，千里迢迢搬到東北亞，總花費絕對超過8000萬美元，至于具體超多少，那就不是中國騰飛關心的事兒了，反正一大堆淘汰的設備換了8000萬美元，也足夠填補中國騰飛在星洲成為新建飛機生產廠的資金缺口了。
至于空出來的廠房，絕大部分被劃給到了艦載機研究所，用于基礎的試驗場地或是相關技術的驗證平臺。
就比如說中國騰飛的振動試驗臺以及數字模擬預安裝的所在位置就是當年永宏廠的一號車間改造的。
而剩下的諸如四分廠、六分廠、八分場之類的不重要的邊緣廠，處理完成套設備后，一般就是把地皮整體轉給房地產開發商，所獲得的資金小部分用于星洲郊外的飛機生產廠建設，絕大多數則被用在艦載機研究所以及材料研究所這兩個中國騰飛在航空領域真正的扛把子身上。
再加上中國騰飛每年固定的研發投入，這兩個研究所單從外觀上就知道不是一般的地方。
艦載機研究所因為實在永宏廠老廠區的基礎上改建而成，因此整體給人一種厚重、復古的感覺，很適合沉下心來搞研究。
而材料研究所由于是中國騰飛后來新成立的，因此整體更加前衛、時尚，令人置身其中就有一種大腦潛能被激發，不去大膽創新都對不起自己的既視感。
當然了，這兩個研究所的落地以及逐年的擴大規模，也得到星洲地方的大力支持，這不單單是因為兩個研究所對地方創造出海量的GDP，更重要的是這兩個研究所代表著科技發展的前進方向。
而憑借這兩個核心研究所的存在，星洲成為國內少數幾個依靠科技成果驅動經濟增長的城市，在國內普遍采用高能耗、高污染發展經濟的當下，星洲領導就憑著一手政績，去哪兒走路都帶風……