沒辦法，實在是整體的技術要求太高，導致不可控的因素太多，以至于稍微有點兒偏差，都有可能徹底失敗。
所以，這第二次“超高音速亞軌道可返回式航天器”的試飛試驗本來是計劃安排在在今年9月份進行，可問題是從年初開始國內遭遇幾次不可抗力因素導致自身損失巨大，基于此不少發達國家對于國內的經濟發展開始持悲觀論調。
最典型的就是中國騰飛與外商的合作被接連取消，以及自身產能恢復的質疑。
當然這還不是最重要的，關鍵是某些人想借此機會搞點兒風浪，于是從五月中旬開始，東南南海就有些烏云壓頂，山雨欲來風滿樓之勢。
為了應對這一狀況，令某些唱衰國內經濟的宵小適時的收斂一二，總部決定有計劃的進行幾次先進航天器的發射和試驗。
這其中就包括中國騰飛負責研制的“超高音速亞軌道可返回式航天器”的試飛試驗任務。
既然是總部安排的，那就沒的說了，自然是盡其所能的完成。
至于總部對此次試飛試驗同樣異常重視，不但調整推遲了兩顆重要衛星的發射任務，以便將最好的發射窗口留給“超高音速亞軌道可返回式航天器”，而且就連海軍的JL系列最新型號的試射也給推遲了。
這還不算，新任的總部首長還親自來到發射場坐鎮，無論成敗都要親自見證。
若非如此，莊建業也不用除幾個留守的副總外，幾乎將中國騰飛全部的領導班子成員全部拉過來了。
無論成敗，在此一舉了！
“首長已經到了！”
等車子停穩，先期抵達的助力便上前將目前發射場內的情況大體匯報了一下，莊建業點點頭，便朝著發射場指揮大廳走去，不時的抬起手看看表，問道：“還有不到5個小時了，ZTH—1F火箭目前的狀態怎么樣？
“目前的整體狀態非常好，完全可以做到隨時接令，隨時發射……”提到ZTH—1F運載火箭，助理的臉上滿是自豪。
世間都知道中國騰飛旗下的ZTM-NB太空探索公司的ZTH—2C運載火箭，以為這款鉆天猴液體燃料運載火箭算是中國騰飛同類產品中的天花板了。
實際上，除了ZTH—2C運載火箭外，中國騰飛真正引以為豪的是ZTH—1系列固體運載火箭。
這款從運載火箭快速發射系統衍生出來的固體燃料運載火箭，最大的優點便是靈活度高，機動性強，發射效率快。
不但可以從固定的運載火箭發射架上發射，也可以在特種車輛上發射，還可以在海上平臺上發射，甚至可以搭載大型航空貨運平臺在高空中發射。
基本上做到了隨時隨地，隨心所欲的發射。
也正因為如此，ZTH—1系列固體運載火箭擁有諸多的衍生型號，而ZTH—1F運載火箭便是諸多衍生型號當中最新的產品。
其主要改進的方向就是配備推力更大的火箭發動機，承擔更大的載荷量，從而將“超高音速亞軌道可返回式航天器”送入預定軌道的同時，也給這款航天器一個超過8馬赫的加速度。
正因為如此，ZTH—1F運載火箭是中國騰飛ZTH—1系列火箭中最大的一款，光載荷就超過了3噸。