在洛杉磯停留了幾天之后，盧卡斯離開，好像是真的度假完畢一樣，再次駕車開始了公路旅行，至于多雷托他們，該干什么干什么，等待著盧卡斯給他們發信息，盧卡斯留下了秘密聯絡途徑，不會被伊西昂的人察覺的。
回到紐約，盧卡斯他們再次收拾行裝啟程，不過這次可不是去做任務，而是陪寶寶去參加達喀爾拉力賽，寶寶已經完成了報名程序，就等著到集合開始比賽。
達喀爾拉力賽是世界上最艱苦的拉力賽，名聲也是最大的，雖然每年路線都有所改變，但是終點基本上都是塞內加爾共和國的首都達喀爾。
比賽一般是一個駕駛員和一個領航員，這次寶寶的領航員是學童，盧卡斯幾個人做后勤，全程是一萬公里，分為十幾個賽段，每個賽段都有不同的難度，但是沒有一個是輕松的，所以被稱為最艱苦的拉力賽，一般只有百分之三十多的完成率。
這次的比賽觸發點依舊是歐洲大陸，在法國出發，盧卡斯他們出了準備一輛參賽用的汽車外，還準備了一輛后勤貨車，改裝過的貨車可以完成艱難的賽程，同時能夠保證寶寶他們的賽車能夠得到快速的維修保障。
在法國，這里已經群車云集，世界對拉力賽熱愛的車手都齊聚一堂，有專業的，也有業余的，因為達喀爾拉力賽并不限制選手的水平，哪怕就是一個剛拿C1的駕駛員，都可以來參加，就是不知道能跑過幾段賽程。
“寶寶，有壓力沒？”
看著云集的車手，韋斯利調侃寶寶說道。
寶寶和多雷托一樣，都是公路賽專長的車手，而拉力賽是屬于越野賽事，寶寶的經驗并不多，但是寶寶也練習了一段時間，也是信心十足。
“壓力當然有，不過壓力是可以化作動力的，我會全力以赴。”
寶寶說道，雖然寶寶并不怯場，信心十足，但是寶寶也沒有奢望第一次參加就拿冠軍，只要能夠跑完全程，他就心滿意足了，要知道這里的車手，專業車手是常年聯系拉力賽，對路上任何突發狀況，都有良好的反應，能夠讓車輛用最好的狀態向前沖鋒，而自己在越野賽道上的經驗太少，一個石頭處理不好，就會出現重大事故。
所以寶寶第一次參賽的目標就是跑完全程，至于奪冠，還是多跑幾次再說吧，反正以后機會多得是，等不再繼續接任務之后，自己的生活除了黛博拉，那就是賽車了。
“我們會全力支持你的，寶寶，放心的去跑。”
盧卡斯說道，為了這次的越野賽，盧卡斯他們后勤準備了兩輛車，都是改裝過的阿莫迪羅越野房車，專為越野設計，結實耐操，為了作為后勤車輛，進行了一些改裝，車上準備了不少維修材料和醫療材料，保證寶寶能夠順利跑完全程。