甄德率想了想，笑著說：“那倒也是個辦法！”
網上訂票系統在早期雖然會賺錢，但賺的肯定不會很多。圈子網的投資肯定要幾年才能收回來。幾年后，網絡技術的提高，網上訂票的市場也會提升。圈子網大概也已經能收回投資，而且也積累了大量的移動端用戶。
在這種情況下設立子公司，正合適。而且公共交通企業參股進來，對日后的合作更有利。
甄德率又說：“明天，我就開始和滬市汽車客運總公司開始談判。移動那邊交給馬溱。”
他是計劃先易后難。
汽車客運方面更容易接洽。等汽車方面有了眉目，然后再去和鐵路那邊聯系。
至于移動，每個省就有一個分公司，而且權力很不小。如果能得到幾個省分公司的支持，再和移動集團談判更容易一些。
甄德率離開后，唐浩澤還沒來得及看完一份文件，沈亦就來了。
沈亦坐下后說：“我考慮了幾天，覺得在五軸聯動機床生產方面，不一定要和那些機械廠合作。”
唐浩澤沒想到幾天之后他有改變了注意，問：“那你有什么更好的想法？”
“我們和一些研究所合作。”沈亦眉頭微微皺著，說。“我們不缺錢。至少不缺開辦一個機械廠的錢。我們缺的只是硬件方面的技術。而我們本身就擁有核心的技術。只要和其它硬件方面的研究所合作就能研究出整機。我們出技術又出錢，可以在合作中占據更主動地地位。”
唐浩澤想了想，說：“這個模式確實對我們更有利。不過這種做發，合作方會更多。機械方面的、材料學方面的，都需要有參與合作方。”
“那不是問題！在合作各方，我們才是不可或缺的。”
沈亦這么有自信，是因為目前國內雖然有了五軸聯動機床，但這種機床的數控操作系統依然被國外壟斷。現在還只是圈子網有國內自主產權的侍服系統，而其它類型的研究所，國內都不止一家。圈子網占據著主導地位。
“我們的侍服系統申請了專利沒？”
“一共申請了六項自主專利。”沈亦笑著說。“雖然還沒通過，不過也沒有發現有沖突。”
圈子網在這個侍服系統投入了六個研究組，一共三十六個工程師，聯合上百個軟件開發工作室和公司的合作，資金投入方面前后也超過了六千萬。加上研發的條件比以往要好得多。研發的速度自然也快。
要說圈子網能成為國內第一個研發出這種系統的公司，關鍵不是在于圈子網有人有錢，而是在于圈子網在這個研發方面進行了逆向思維。其他企業首先想著的是先將機械生產出來。而圈子網是根據機床功能要求，一點一點地將程序編寫出來。
如今這個系統弄出來，還申請了專利，也算是不負那些投資了。