會展大廳某處的展位旁邊，一座銀白色的巨蛋坐落在那里。
Space-x的生命維持單元X-2型，據說是在原來的那個生命維持單元的基礎上改進來的。
自從阿瑞斯計劃失敗之后，Space-X與藍色起源的合作便結束了，將鍋全部一股腦地甩給亞馬遜控股的藍色起源之后，馬斯克很快找到了一家位于日國種子島的航天科技公司為新的合作伙伴，這座為月球環境而設計的X-2型便由此誕生。
毫無疑問，這是一個非常明智的決定。
阿瑞斯計劃破產之后，新的火星殖民行動在短期內是不可能的了。
哪怕國會可能在預算案上簽字，“新弗吉尼亞”事故調查委員會也會在安全問題上反復刁難他們。
因此，華國是目前唯一一個可能為他們的技術買單的客戶，因為也只有華國目前好像有把人送到月面上去的需求。
泛亞洲高新技術創新與投資峰會并不排斥北美企業，在拿到了峰會參展許可之后，馬斯克便讓Space-x的人將這座銀色的“圓蛋”搬了過來，甚至給它取了個中文化的名字——湯圓，以希望贏得華國人的好感。
刪去了關鍵技術之后，僅僅作為體驗版的X-2型生命維持單元只具備有限幾個功能，而且占地面積也縮小了50%。不過麻雀雖小五臟俱全，僅僅作為展示用品還是沒有問題的，敞開的艙門甚至可以爬進去瞧瞧，睡一下宇航員的床體驗一下是什么感覺。
然而不幸的是，雖然這銀白色的滾圓造型，確實吸引了不少圍觀的視線，但似乎并沒有人上前研究的樣子，也好像根本沒有人有鉆進那敞開的艙門進去瞧瞧的沖動。
畢竟阿瑞斯計劃去年剛剛失敗，靠著華國航天器的救援才勉強把人救回來，還捅了火星細菌的大簍子，說它是高科技那是毫無疑問……
但總覺得在安全性上缺乏一點點說服力。
這是人們的固有印象。
一旦某個商品被打上了失敗的標簽，不管失敗究竟是不是因為它們，人們都會下意識地將它們看低一等。
靠在靠在門可羅雀的展位旁邊，隨便打發了幾個被他本人吸引而游蕩過來的記者，馬斯克抱著雙臂看著那些毫無興趣在自家企業展位前駐足的人群，用百無聊奈地聲音對站在他旁邊的那個白人男子說道。
“你知道嗎？比維斯，我這輩子最后悔的事情，就是幾年前的那次洛杉磯材料學會議上，沒有再加把勁，把陸教授給留在洛杉磯……”
那個叫比維斯的男人，是特斯拉集團的二號人物。
雖然他和Space-X沒什么關系，但卻是馬斯克最近親自任命的華國區總經理，算是一名心腹大將。，無論是滬上的特斯拉工廠還是其他項目，馬斯克都相當信任他的交給了他打理，而他也沒有辜負CEO的期待，將事情安排的井井有條。
聽到老板在和自己說話，比維斯從會展中心收回了視線，疑惑地看了老板一眼。
“當時那個陸教授他……就已經研究航天了嗎？”
馬斯克搖了搖頭：“沒有，當時他研究出來的東西是鋰正極材料的談納米小球，那個技術正是特斯拉需要的……準確的來說是全世界的新能源企業都需要的，所以我和他接觸了一下，并且向他拋出了橄欖枝。”
比維斯隨口問道：“你給他開了多少年薪？”
馬斯克笑著搖了搖頭：“他的價值不是年薪能夠衡量的，即便是當時的我也能看出來。我邀請他成為我的合作者，一起打造新時代純電動車行業的霸主……但很遺憾的是，他拒絕了這個偉大的計劃。”
這句話，不用馬斯克說，比維斯也知道。
畢竟這位陸教授，已經成了令所有純電動車行業又愛又恨的人物。愛自然是對他研究出來的鋰硫電池正負極材料愛不釋手，至于恨……
自然是因為專利在他手上。