盧耶埃夸張的動作和吃驚的話語，讓跟著過來的中方陪同人員都有些愕然，可還沒等他們反應過來是怎么一回事兒時，盧耶埃突然轉過身，看向那位一直陪同他的軍委干部：
“對不起，冒昧的問一句，親愛的中國朋友，我能不能參觀一下這條船的機艙？當然，在你們方面的前提下，說真的，我實在是太好奇你們是怎么把這條船弄得這么安靜和平穩的。”
那位軍委的干部愣了一下，旋即跟G市的領導交流了一下，方才點點頭：“沒問題，這邊請，盧耶埃先生！”
……
游船、機艙。
黃建國和彭軍拿著從G市某大學弄來的聲波探測器，對著其中的一個降噪殼。伴隨著發動機持續的轉動，低沉的嗡嗡聲響徹機艙，而那臺五十年代末由蘇聯儀器廠制造生產的聲波探測器上的波形針正在一張圖形紙上起起伏伏。
始終盯著上面形狀的黃建國和彭軍相互看了一眼，都在彼此的眼眸中看到了難以抑制的驚訝。
108分貝。
這是一個小時內，經過連續不斷測量后得出的平均結果。
其實都不用專業的設備去測量，當兩臺240馬力的低速柴油機發動之后，他們兩位有著近十年輪機經驗的老輪機便知道，這條游船在降噪減震方面下了多大的功夫。
要知道就算是一般的軍艦啟動時都會伴著強烈的震動，直到運行平穩后，震動方才會減弱，但依然會保持一個相當大的頻率。
這還是稍好一點兒的柴油動力，要是碰上鍋爐推進的蒸汽輪機船只，那噪音和震動將會更大。
所以這年頭干輪機的聽力都不是很好，無他，職業病使然。
黃建國和彭軍也是一樣，否則他們兩個說話跟吼一樣，無非是怕別人跟自己一樣聽不見，可眼前的兩臺發動機啟動后，兩個人愕然的發現，他們彼此說話根本就不用吼，正常交流的話音完全沒問題。
這倒也罷了，更難得的是兩臺發動機運行得非常平穩有力，開眼看一個多小時都快過去了，根本不出現他們擔心的發動機過熱問題。
這讓兩人在震驚之余，也在思考眼前的動力總成是怎么辦到的？
“108分貝，先不說這個數值怎么樣，單這船上的感受便知道，人家在這方面的確比咱們兩個土專家厲害。”
也不知過了多久，黃建國將聲波測試器的開關關掉，拿起上面的波形紙又仔細的看了看，終于長長的呼出一口氣，旋即將紙張遞給一旁的彭軍：“老彭，你在大艦上待過，有沒有做過類似的檢測？”