被焦大林這么一說，尚光榮也只能尷尬的笑了笑，這才不太確定的說道：“想要徹底解決……可能……可能要換焊接設備！”
“換焊接設備？什么設備？”
“二氧化碳氣體保護焊！”尚光榮是咬著牙把這組專用名詞說出來的。
這不是尚光榮故作矯情，實在是在當下的中國造船業二氧化碳氣體保護焊還是個新鮮玩意。
雖說中國60年代就已經掌握了二氧化碳氣體保護焊和核心技術，相關的設備也可以自行生產，可由于種種原因，這類在造船領域效率極高的焊接技術并沒有在整個船舶工業完全推廣。
只有為數不多的幾家大型造船廠才掌握這項技術，也正因為如此，導致二氧化碳氣體保護焊的相關設備的研發與生產受到了極大的限制，跟國外的同類設備相比變得越來越沒有競爭力。
尚光榮查找焊縫裂紋的解決辦法真的是下了很大功夫，要不然也不可能找到二氧化碳氣體保護焊這個奮進廠從來沒接觸過的焊接技術。
可也正因為如此，尚光榮始終拿不定主意，不是二氧化碳氣體保護焊不夠好，而是相關的設備實在太貴了。
沒辦法，國產設備不給力，就只能靠進口，而進口的設備價格昂貴不說，時間上也來不及。
畢竟389號掃雷艦的維修工期只有兩個半月，而一般的進口設備光審批就要半個多月，再加上運輸、組裝、人員培訓，估計等奮進廠完全掌握這項焊接技術，黃花菜也就徹底涼透了。
正是因為有這層顧慮，尚光榮才沒有著急說出來，而是想等著蒙建業回來后跟這位技術頂梁柱好好商量商量，哪成想蒙建業沒等回來，卻被焦大林硬生生給敲了去，尚光榮別提有多郁悶了。
焦大林和郭懷勝也不比尚光榮好到哪里去，都是造船行業里的內業人士，沒見過二氧化碳氣體保護焊卻多少也有些耳聞，特別是有關這類焊接技術的設備，據說國外的供應商買的一個比一個貴，哪怕是個二手設備，也要上萬美元。
沒錯，是美元，不是人民幣，真的跟搶錢差不多，就這樣某些國外廠商出于這樣活那樣的理由，還不愿意把設備賣給你。
于是乎，原本眉頭緊鎖的焦大林和郭懷勝，這下徹底把眉毛在額前擠成了川字，最后還是郭懷勝打破了沉默：“老尚，如果能搞到二氧化碳氣體保護焊的設備，你有多大把握？”
尚光榮沉吟了一下，最后報出個極為保守的數字：“六成左右！”
顯然六成的數值沒有達到郭懷勝的預期，于是他的眉頭皺得更緊了，一旁的焦大林看出些端倪，便開口問道：“老郭，你有辦法弄到二氧化碳氣體保護焊的設備？”
“這個還不好說，不過389號掃雷艦的那些維修材料不是N艦隊從總部的后勤倉庫里要來的嘛，說不定那里面也有你們要的設備。”
郭懷勝也沒瞞著，一五一十的說出自己的想法.