知道你們奮進廠體量小，那就給你撐大，一個卓越廠塞進去夠不夠？
知道你們奮進廠身子骨弱，沒問題，中信公司帶著兩個港、澳小弟給你砸個幾億，是不是覺得腰不酸、腿不疼，連上樓都有勁兒了？
之所以如此，可不是奮進廠多么多么優秀，入了上級領導的法眼，實在是繞開奮進廠“墨爾本”號航母的事就有可能打水漂。
至于為什么？很簡單，人家澳大利亞人就認準了華來西公司。
為什么？當然是人家華來西公司的注冊地是在人家澳大利亞了，按照澳大利亞現行法律規定，類似“墨爾本”號這類的大型固定資產是要繳一筆不菲的稅款。
如果賣給國外公司，這筆稅款澳大利亞就很難拿到，可澳大利亞本地注冊的公司就不一樣，他們可以心安理得的上門去收。
再加上出口的關稅，等于是說澳大利亞平白無故能賺兩份稅錢，傻子才不干呢。
除此之外，賀城和袁躍進的不專業也幫了華來西公司的忙，因為他們只對艙室、焊接、水密艙這些船舶本身工藝的關注。
卻忽略彈射器，攔阻裝置等價值更高的關鍵設備，這讓澳大利亞人認為賀城兩人是真正的拆船商，而不是披著商人外皮的中**方人士。
這讓他們在美國人哪里也算有了交待，至于拖回中國怎么樣，那就跟澳大利亞沒啥關系了，但在澳大利亞的地面上，該做的戲說什么也得搞全套，半點兒馬虎不得。
于是華來西公司橫看豎看都是最適合交易航母的公司，既然如此，那就一拍即合唄。
什么華來西，華來東的，海軍的外事部門根本就不在乎，只要能把航母弄回來，管他哪個公司，海軍都認。
問題是海軍認，賀城和袁躍進卻不敢認，他們倆本身就是走偏門兒的，所以行事可謂是異常小心，中國使館、海軍外事人員以及其他機構不是沒跟他們倆接觸過。
可兩人對這些陌生人一個都不信任，甚至袁躍進覺得會不會有便衣混在里面好把他給抓回去，最近澳大利亞電視里經常就這么演的。
最后不勝其煩的兩人干脆挑明，他們只信任奮進廠的蒙建業，想交易也只跟奮進廠的蒙建業交易。
海軍外事部門就怕沒機會，但絕不怕你提交條件，不就是想跟奮進廠交易嘛？可以，百分百滿足你。
于是海軍與總部首長一商量，同時充分吸取先前船舶總公司以及對外貿易公司被拒絕的教訓，結合船舶工業現實情況，干脆把新一輪改革的試點放到奮進廠。
就這樣剛剛解決溫飽的奮進廠，瞬間便被塞成了大胖子。
當然了再怎么胖，這肉卻沒不能白吃，于是乎蒙建業便再次充當操盤手，開始運作“墨爾本”號航母的收購事宜。