本來薛強覺得這個項目也就這樣了，等再過兩年把存放在川東廠和湘西廠的泵推卷宗交到有關單位，他也就能安心退二線了。
可還沒等他聯系接收部門，這批卷宗就被空降過來的蒙建業看上了，對此薛強到沒什么意外，畢竟只要懂行的人都知道，泵推系統真的已經成為當下比較前沿的新型推進裝置。
不說別的，美國大名鼎鼎的MK—48魚雷的推進裝置就是一款小型的泵推系統，不但速度更快，噪音也控制的極低。
不僅如此，美國新一批次的“洛杉磯”級核潛艇也是用上了泵推推進系統，噪音指標直接降了十幾個分貝，從而把還在使用螺旋槳的蘇聯核潛艇拉開了一個不小的技術差距。
正因為如此，只要稍微關注下海外軍事動態的人都會明白泵推系統的重要性。
然而知道歸知道，想要重啟這個項目卻并不容易，而這其中最為重要的便是資金，向上級申請自然是不可能，因為上級也沒錢。
從奮進廠調撥資金更是扯淡，能讓川東和湘西兩廠為此下來就差點兒把奮進廠老底子給掏光，根本就沒有余力再投入研發。
所以薛強覺得蒙建業看上了也就看上了，除此之外什么也做不了。
事實跟薛強預料的沒啥區別，蒙建業除了看了看卷宗和當年留下來的小河灣號后，再就是做了幾個不倫不類的模型，之后就再也沒有下文了。
本以為這件事就這么過去了，哪成想幾天前的那個裝有噴水推進器的037型獵潛艇模型，終于是讓薛強見識到蒙建業是如何天馬行空了，因為蒙建業籌錢的辦法很簡單，就是把這套裝置給賣出去。
至于可行性，薛強并不擔心，作為泵推裝置的前身，亦可說是潛艇泵推裝置的粗糙版，船用噴水推進裝置的大體原理跟潛艇的泵推裝置可謂是大同小異，唯一的區別在于潛艇用的更加緊湊也更加精密。
正因為如此當年的泵推課題組也是從船用噴水推進裝置入手，一點點朝著更緊湊的潛艇型推進的，所以這些年船用噴水推進裝置的成果著實取得不少。
甚至某些裝置還做了船舶試航試驗，這其中就有跟037型同噸位的船體航行試驗，效果自然是相當好。
基于此，薛強并不擔心川東廠和湘西廠出產的噴水推進裝置會有什么技術上的瓶頸，要擔心也是擔心蒙建業的想法是不是真的能實現。
要知道孟加拉國已經跟中國簽訂了潛艇認購協議，里面的技術細節都白紙黑字寫得清清楚楚，這倒也罷了，更關鍵的是價格上的問題。
孟加拉國之所以要037型獵潛艇的基本型，而且還是以成本價認購，無他，實在是孟加拉國拿不出更多的錢去買更好的艦艇。
而噴水推進裝置看似好處多多，可卻比傳統的螺旋槳要貴上不少，要是再加上其他的配套設備，其價格至少要比基本型高出三分之一，孟加拉國怎么可能接受？