福建承宣布政使司漳州府之南，緊鄰廣東潮州府之處，有座大島名曰東山，此島長百余里，寬八十余里，狀若蝴蝶，乃東南沿海有數的大島。
這天臨近午時，東山以北數十里的海面上陡然出現一個龐大的船隊，這船隊艦船數量并不多，總共也就十余艘，但是，每艘船都龐大無比，高如城樓，看上去簡直如同水上的城堡一般。
常年在海上漂泊的漁民和海商都知道，這些都是福船，東南沿海有名的海上巨艦。
福船的制式有兩種，一種曰大福船，長約十五丈，寬約三丈，豎帆三桅，能載人百余，還有一種就叫福船，長約十二丈，寬約二丈五，豎帆二桅，能載六十余人。
福船的起源，大致可以追溯到宋朝，但其興盛之時，則是在明朝。
大明水師全盛時期，足有大小戰船將近四千艘，其中福船就不下四百艘，大明永樂年間，著名的三寶太監鄭和下西洋，就曾攜大小福船兩百余艘，那場面，海上的風帆就如同叢林一般遮天蔽日，著實壯觀無比。
可惜，百余年后的嘉靖朝，大明水師不但沒有得到發展，反而日漸衰落，水師的戰船只剩不到三成，像福船這樣的大型船只更是剩下不到一成，像原來大名鼎鼎的福建水師，這會兒就剩下一艘大福船和幾艘福船，早已沒有昔日的雄風。
這十余艘福船組成的船隊顯然不是福建都司下屬的水師船隊，因為這船隊中光是大福船就有三四艘，福建都司下屬的水師船隊根本就沒有這么多大福船！
那么，這船隊到底屬于哪方勢力呢？
船隊最前方的大福船上，陳文杰正滿臉自豪的站在一個胡須飄飄的中年男子身后不停的掃視著自家的船隊呢。
沒錯，這就是龍溪陳氏下屬的海商船隊，或者說海盜船隊！
雖說這些福船并不是他們陳家的，但是，他們陳家卻能指揮這些擁有福船的海商，讓他們為自己辦事。
話說大明水師艦隊都沒有這么多的福船，為什么一個海商豪門下屬的海盜船隊就有這么多巨艦呢？
這，其實也是海禁惹的禍。
自明成祖永樂朝以后，明朝的歷代皇帝對付來自海上的威脅就只有一招，海盜多了，倭寇鬧的兇了就實施海禁，等海面平靜一點又開沒堪合貿易，從沒想過要主動發展水師，清剿海盜和倭寇，掌握海上的主動權。
也就是說，大明朝廷只管禁，嚴禁老百姓通番通倭，從不管水師的發展，而沿海的海商卻通過各種手段進行走私，做獨門生意，賺取巨額利潤，不斷發展壯大，這就造成了海盜和倭寇越禁越多，大明水師卻越來越孱弱的局面。
嘉靖年間，這種情況尤其嚴重，在海商豪門的庇護下海商和倭寇的貿易往來越來越頻繁，各地海商為了謀取暴利瘋狂建造用于遠洋的帆船巨艦，其規模越來越大，以致東南海域差不多都成了海盜和倭寇的海域。
大明萬歷年間，余姚謝氏后裔謝杰就曾在《虔臺倭纂》描述海禁與東南不斷發展的工商業之間的矛盾，為了生存，為了謀取暴利，東南很多商戶都不約而同的選擇了鋌而走險，從事海上貿易，形成了當時龐大的海商利益集團。
“片板不許下海，艨艟巨艦反蔽江而來；寸貨不許入番，子女玉帛恒滿載而去。”
這就是嘉靖朝海禁的結果，海禁不但沒有禁絕海上貿易，反而使得依附于四大豪門的海商賺的盆滿缽滿，走私船隊更是發展到遮天蔽日的程度，而原本偷偷摸摸從事海外貿易的海商也逐漸轉化成了與官軍對抗的“海盜”，而龍溪陳氏等海商豪門就是這些海盜的首領和保護傘。
陳文杰看著四周龐大的福船，心中那叫一個自豪啊，惠安楊家在他龍溪陳家面前算個屁啊，這時候，他忍不住在心中暗自哼哼道：“小子，你是不知道我們龍溪陳氏到底有多厲害，這次非宰了你不可！”