在美國，個人買車相對工資水平來說并不貴，Galaxy集團的那些軟件、硬件技術人員，一年工資買輛捷豹XJ8足夠了。
車的價格確實不高，但買車前后的開銷卻不小。
買車時得交銷售稅，之后的私有財產稅也是年年都少不了，各州法律規定的不同，稅率高低不等，有百分之八左右的，也有百分之二上下的，個別州為了促銷，還決定不汽車銷售稅，以吸引買主跨州來買車。
美國人成年后幾乎都會有一輛車，再加上工資相對于車價而言非常高，二手車交易市場十分完善，這就使得許多人時常會換車。
作為全球最主要市場之一，吸引大批車企前來美國生產汽車，以避免不必要的關稅問題，想要什么零部件在美國幾乎都能找到合格替代品，就算沒有，也能研制生產出來。
蘇木聽德雷克先生介紹很多，正在考慮假如真的從事汽車制造業，工廠應該安置在哪里的問題，今天只是過來了解情況，還沒真正商談起收購的事，即使真要收購，那也得讓一整個團隊過來幫忙，幾億美元的交易，對他倒不是什么大問題。
汽車正在悄悄改進，越來越多車載電子技術被應用在了新款汽車上，福特汽車在這方面沒有優勢，時常從德雷克先生口中聽到“傳統”這個詞，蘇木不認同對方的想法，在他看來汽車應該更酷，出于禮貌，沒有直接表達出自己觀點。
今天的主角既是蘇木，也是他兒子蘇霖。
蘇木此刻詢問蘇霖說：“你覺得這個品牌的汽車怎么樣？如果你喜歡，也許我可以嘗試著幫你買下它，價格必須合適才行。”
小蘇霖點頭說：“這種車很酷，我喜歡豹子的造型。你剛才駕駛的XJ8從前面看很酷，但是后面不好看。”
“那個沒關系，兒子，到時候我們可以請設計師重新設計一款車，讓它變得更加漂亮。”
“……”
聽到這番對話，福特執行官德雷克先生感覺自己腦子有點不夠用，他覺得自己可能想錯了什么，正在思考“可以嘗試幫你買下它”這句話是什么意思。
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不僅只是捷豹，蘇木在接下來的時間里，還陸續抽空帶自己兒子，去看了阿斯頓·馬丁、路虎和擁有一級方程式賽車隊伍的邁凱輪公司。
就在悄無聲息間，他從銀行貸到一大筆錢，開始出手了，九月底時候剛跟福特公司簽署協議，十月份又接連拿下路虎、邁凱輪、以及阿斯頓馬丁，總共花掉三十七億美元左右。
主要是捷豹和路虎這兩個品牌稍貴了些，分別花掉十三億五千萬和十一億兩千萬美元，剩下的阿斯頓·馬丁和邁凱輪價格都不算高。
他低息借給自己兒子錢，這部分錢蘇霖需要在十五年內分期連本帶息還給蘇木，并不算是贈與，自然也談不上贈與稅，合法繞過了監管，一下子讓自己兒子成了富豪，也可以說是負豪。