相比于一線生產線，管理層的相對來說可以輕松點。
吃過午飯，林長春因為下午要去區里面開個座談會，只能是讓司機把袁方國送到酒店休息，晚上再過來找他。
袁方國回到酒店里面之后也沒有休息，只是進浴室里面洗了個澡，將著一上午身上的汗漬統統沖洗掉，接著拿出筆記本跟鋼筆，按照昨晚林長春所說的那些內容，結合著自己今天上午所看見的內容，對摩托車上、廣告公司甚至醫院的管理模式進行著規劃。
不得不承認，不走出那個封閉的圈子，他很難有思維上的極致突破，這回出來見到了現代化的先進工廠是怎么管理之后，袁方國也大概總結了一下自己摩托車廠在管理方面的不足。
首先對不合格品缺乏有效的監督，有的時候為了趕任務而一味地增加生產量，結果生產量是上去了，但是不合格量跟不合格比例也隨之上升了不少，無形之中，提高了成本。
其次，管理層對業務精通的太少了，外行領導內行的現象比比皆是，管理層如果不懂業務，很難發揮好職能作用。
……
袁方國通過自己的所見所思所悟，也是總結了不少自己廠子里面問題，他感覺到自己這一趟真的沒有白來，至少開闊了眼界，增長了見識。
袁方國這一趟在東海市呆的時間并不長，加之林長春也確實比較忙，在東海市逗留了兩天之后，袁方國回到了蓉城。
回到蓉城后的第一件事，袁方國便是召集起中高層人員開會。
會議的目的就是解決他所總結出來存在的問題。
摩托車廠的管理人員基本上都是外聘過來的，并且薪水也都不低，但是在管理職能上的發揮卻讓他不是很滿意，袁方國準備通過這次機會，大刀闊斧地進行改革。
改革的大刀一出，中高層的反對聲音很多，甚至有人提出要辭職。
無形之中帶來的壓力讓袁方國有些難受，不過他卻并沒有改變自己的初衷，對于那些私下里提出要辭職的，他反而是大膽地鼓勵……
所有的事物都有一個從陌生到熟悉的蛻變過程，加之他的鐵腕手段，不到一個月，摩托車廠的面貌恍然一新，先前講怪話發牢騷的人也逐漸消失，所有的人也都適應了新的管理模式。
九月底的時候袁方國看了看成本，同比下降了2個百分點。
他知道這只是初期，等到真正理順之后，成本下降的肯定不止兩個點。
在國慶節來臨的時候，袁方國聽到了一個消息。
那就是雙陽市交通局拿到了蓉城到雙陽市的高速公路批復書。
當他國慶去鵬城與林華勇見面的時候，林華勇自己都不敢相信，居然這條高速路被雙陽市給拿到了。
林華勇接連說了好幾個“不可能”，他甚至給二哥林華明打了個電話過去，當林華明告訴他，高速路真的被雙陽市交通局給拿下后，林華勇也是不由得感嘆雙陽市還真的有人才。