因此蜀地所面臨的威脅，主要來自于兩個方向，即東部和北部。在蜀地北部，是米倉山和大巴山，越過這兩座山，就是漢中盆地，在漢中北面，隔秦嶺與關中相接。
由于秦嶺、米倉、大巴諸山都極其險峻，跨越極為困難，因此自古以來從漢中通關中、從蜀中到漢中的道路，只能沿崇山峻嶺之間的河谷而行，多處河谷峭壁絕立，只能在懸崖之上架設棧道，其工程之大、形勢之險，令人乍舌。
所以在這個方向上，不要說戰斗，即使僅僅是走路，都是一種奇跡。
在其東部，則主要是沿著大江和荊州之地相接。但在巴蜀和湖北相接的那個地方，正好就是傳說中的三峽，三峽東西長將近200公里，兩岸絕壁陡立，最窄處不過一百多米，，山峰一般高出江面1000多米，險絕天下。
其中瞿塘峽自古就有“瞿塘天下險”的說法。在瞿塘江心中，有一巨大礁石，稱作滟滪堆，對長江上下航船構成了巨大威脅，更給瞿塘天險增加了份量。
這樣一個地區，與外界天然隔絕，而其內部卻大江縱橫，長江、岷江、沱江、嘉陵江等河流流經整個地區，區域內水陸交通便利，土地肥沃，無水旱之饑，用諸葛亮的話講，就是“益州隘塞，沃野千里，天府之土”，外有山川之險，內有天府之積，自然面對外來的進攻，蜀地就占據了極大的戰略優勢。”
“不錯，不錯。”
對于王生的分析，皇帝司馬遹非常認可。
畢竟自古以來，益州便就是易守難攻的。
“陛下再看看蜀中與外界的交通。”
王生的分析并沒有結束。
軍事地理，說到底是個地形與交通的問題
“臣下方才說了，在蜀地的西部和南部，基本不存在有力的威脅，蜀地盆地的威脅主要來自于北面和東面，是故我等便也主要是看看北、東兩面的情況。
先看北面蜀地盆地北面的威脅，主要來自于漢中，而漢中的威脅，主要來自于關中。
從漢中到蜀中，主要有三條道路，從西向東分別是金牛道、米倉道、荔枝道。
其中金牛道從陽平關出發，翻越米倉山，到達蜀地廣元，再經過劍門關，到達梓潼、綿陽，最后抵達成都。
米倉道自漢中出發，翻越米倉山，直通向蜀地的巴中，再由巴中繼續向南可到達荊州、揚州之地。
荔枝道北端其自于漢中子午鎮，經過西鄉、萬源，最后到達達州，再繼續向南也可至荊州、揚州之地。
這三條道路，是漢中通往蜀中的最主要的通道，兩地之間的交通，基本上都是通過這三條道路完成。其中金牛道在漢中匯總了陳倉道和褒斜道，在蜀中則直通成都，因此在三條道路中最為重要。
除了這三條主要道路外，還有一條陰平道，從秦雍之地隴南的文縣翻越摩天嶺，穿越龍門山，最后直抵江油，這是條小路，行進艱難，但在戰爭中往往起到奇兵的作用，當年鄧艾偷渡陰平，就是走的這條路。
在這四條道路中，軍事行動最多的是金牛道，因為金牛道直抵蜀地的政治心臟成都，因此大凡伐蜀，大軍自漢中南下，大多數走金牛道。
但是，在這條道路上有一座天下雄關劍門關，金牛道自廣元南下，至劍閣縣，在這里進入劍山山區，劍山綿延數百公里，其南坡舒緩，而北面絕壁陡立，只有一個地方如刀砍斧劈一樣出現一個缺口，可供行人通過，因其如兩門對立，故稱劍門。
自古以來號稱“劍門天下雄”，自諸葛亮在此設關以來，劍門關從未被從正面攻克。劍門崢嶸而崔嵬，一夫當關，萬夫莫開，可知劍門關之險要。”
在這里，王生小小的借用了李白的詩篇，他現在還沒出生，所以不用去壓他的棺材板。
“因此自古以來想要攻克劍門關，只能采取迂回的辦法，從小路繞到劍門關背后。
鐘會攻蜀，十萬大軍頓兵劍門關下數月，不能寸進，最后糧盡欲還，正在此時，鄧艾繞道陰平道，從江油進入蜀中，在綿竹大破諸葛瞻，攻陷成都，于是姜維只得投降。
但是陰平道是小路，太過艱險，鄧艾行軍，“自陰平道行無人之地七百馀里，鑿山通道，造作橋閣。山高谷深，至為艱險，又糧運將匱，頻於危殆”，可知陰平道之險要，只能作為出奇兵之用。