第五百一十八章環境問題（二）
霧霾是傳統高污染行業持續發展的必然結果。這其中，最為嚴重的就是汽車的尾氣。
汽車尾氣是現代城市污染最為嚴重的染污物。也是造成現代化城市空氣質量問題的關鍵因素。
歷史上曾經發生過很多次嚴重的霧霾事件。其中，最為知名的就是上個世界的倫敦霧霾事件。
1952年12月5日至9日，倫敦上空受反氣旋影響，大量工廠生產和居民燃煤取暖排出的廢氣難以擴散，積聚在城市上空。倫敦被有濃厚的煙霧籠罩，交通癱瘓，行人小心翼翼地摸索前進。市民不僅生活被打亂，健康也受到嚴重侵害。許多市民出現胸悶、窒息等不適感，發病率和死亡率急劇增加。直至12月9日，一股強勁而寒冷的西風吹散了籠罩在倫敦的煙霧。據統計，當月因這場大煙霧而死的人多達4，000人。此次事件被稱為“倫敦煙霧事件”，成為20世紀十大環境公害事件之一。
1952年的倫敦煙霧事件并不是倫敦第一次受煙霧侵擾。英國一直是個多霧的國家，但是從19世紀末期的工業革命起，煙霧就越來越重，首都倫敦也逐漸有了“霧都”的外號。工業革命之后，英國大城市的燃煤量驟增。城市發電靠煤，火車的動力來自煤，工廠靠燒煤進行生產制造，居民家庭也靠燒煤來取暖。煤炭在燃燒時，會生成水、二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等物質。這些物質排放到大氣中后，會附著在煙塵上，凝聚在霧滴中。在沒有風的時節，煙塵與霧混合變成黃黑色，經常在城市上空籠罩多天不散，曾經客居倫敦的老舍先生描繪過這種“烏黑的、渾黃的、絳紫的，以致辛辣的、嗆人的”倫敦霧。
而在莫奈的筆下，倫敦的霧是紅色的。積累的塵霧妨礙交通，弄臟衣服，熏黑房屋，一位建筑師曾經報告說他在墻上見到過厚達4英寸的含硫污垢。高濃度的二氧化硫和煙霧顆粒還會危害居民健康，進入人的呼吸系統后會誘發支氣管炎、肺炎、心臟病。倫敦居民的肺結核、咳嗽的發病人數比在世界上其他地方都多，整個倫敦城猶如一個令人窒息的毒氣室一樣。
1813年12月，倫敦出現濃重的煙霧。這場煙霧持續了幾天，當時人們說站在街邊看不到街對面。1873年12月倫敦也有一場大霧，這場大霧使倫敦的死亡率比平時上升了年11月也有一場使倫敦死亡率攀升的大霧。通常，受影響最重的是倫敦東區，那里的工廠密集而且地勢低洼，所以東區的霧更濃。
此次事件中，許多倫敦市民因煙霧感到身體不適，比如呼吸困難和眼睛刺痛。發生哮喘、咳嗽等呼吸道癥狀的病人明顯增多。同時，倫敦市民死亡率陡增，尤其是在老年人、嬰兒、本來就有呼吸道疾病的人群和本來就有心血管疾病的人群中。45歲以上的死亡人數最多，約為正常時期的3倍；1歲以下的死亡人數其次，約為正常時期的2倍。因支氣管炎死亡704人，為正常時期的9倍；因冠心病死亡281人，為正常時期的2.4倍；因肺結核死亡77人，為正常時期的5.8倍。
除此之外，因心臟衰竭、肺炎、肺癌、流感以及其他呼吸道疾病死亡的也都成倍增長。東區的死亡率是平時的9倍。據部分專家統計，這場煙霧在1952年12月殺死了約4，000人，并且有后續影響——在1953年1月和2月殺死了約8，000人。但也有分析稱，1953年初升高的死亡率應該歸咎于流感，這種說法是英國政府一貫支持的。
英國衛生部在1953年的報告中稱，總共有3，500—4，000人死于這場煙霧，大約是平時死亡率的三倍。但是他們把1952年12月20日以后的高死亡率歸咎于其它原因：他們認為超出正常死亡人數的8，625人中，有5，655人死于流感，而剩余的2，970人死因不明。
但是有專家指出，1953年初并沒有異于平常的流感爆發。1953年初到底有多少人死于流感，而死于流感的人里有多少是受這場煙霧影響而死的，至今學界還沒有統一的說法。
上個世紀的倫敦霧霾事件讓我們看到了傳統能源的使用，對環境造成了極大的影響，讓我們的城市整個城市都陷入到了一場嚴重的危機之中。
正是由于這些嚴重的霧霾事件的發生，讓有關國家的領導感覺到了問題的嚴重性。所以說，后來的人們就越來越重視環境治理問題。
可是就算是我們認識到了這一點，想要徹底改變這一切，那也是非常困難的。
由于傳統的能源結構已經深入到了我們每一個人的生活中。我們的整個國家的工業架構，仍然是以傳統能源為基礎。如果我們全面取消傳統能源，必然會導致社會的動蕩不安。