李易對于這一點那也是非常清楚的。他知道自己要做的事情，就是把新型電池研究出來。
而能夠真正取代傳統的鉛酸電池和鋰電池的新技術，就是石墨烯技術。
石墨烯電池，被認為是可以取代傳統電池的最好的電池。只要能夠把石墨烯電池研制出來。把這種電池裝到了汽車上面。那以后的汽車就不用擔心電池在續航和充電慢的問題了。
同時石墨烯電池還有很多廣泛的應用領域。
隨著批量化生產以及大尺寸等難題的逐步突破，石墨烯的產業化應用步伐正在加快，基于已有的研究成果，最先實現商業化應用的領域可能會是移動設備、航空航天、新能源電池領域。消費電子展上可彎曲屏幕備受矚目，成為未來移動設備顯示屏的發展趨勢。
柔性顯示未來市場廣闊，作為基礎材料的石墨烯前景也被看好。有數據顯示2013年全球對手機觸摸屏的需求量大概在9.65億片。到2015年，平板電腦對大尺寸觸摸屏的需求也將達到2.3億片，為石墨烯的應用提供了廣闊的市場。韓國三星公司的研究人員也已制造出由多層石墨烯等材料組成的透明可彎曲顯示屏，相信大規模商用指日可待。
另一方面，新能源電池也是石墨烯最早商用的一大重要領域。之前美國麻省理工學院已成功研制出表面附有石墨烯納米圖層的柔性光伏電池板，可極大降低制造透明可變形太陽能電池的成本，這種電池有可能在夜視鏡、相機等小型數碼設備中應用。另外，石墨烯超級電池的成功研發，也解決了新能源汽車電池的容量不足以及充電時間長的問題，極大加速了新能源電池產業的發展。
這一系列的研究成果為石墨烯在新能源電池行業的應用鋪就了道路。由于高導電性、高強度、超輕薄等特性，石墨烯在航天軍工領域的應用優勢也是極為突出的。前不久美國NASA開發出應用于航天領域的石墨烯傳感器，就能很好的對地球高空大氣層的微量元素、航天器上的結構性缺陷等進行檢測。而石墨烯在超輕型飛機材料等潛在應用上也將發揮更重要的作用。
石墨烯電池是未來可以取代所有傳統電池的最好的電池。以后不至是汽車上面可以用上石墨烯電池，很多的電器設備上面都可以用上石墨烯電池。
李易知道，這種石墨烯電池，已經有很多國家在進行研制。畢竟，這是一種可以取代傳統電池的最好的電池。那一個國家能夠先研制出來，就可以大大推動本國的經濟發展。
正是看到了石墨烯的應用前景，許多國家紛紛建立石墨烯相關技術研發中心，嘗試使用石墨烯商業化，進而在工業、技術和電子相關領域獲得潛在的應用專利。
歐盟委員會將石墨烯作為“未來新興旗艦技術項目”，設立專項研發計劃，未來10年內撥出10億歐元經費。英國政府也投資建立國家石墨烯研究所，力圖使這種材料在未來幾十年里可以從實驗室進入生產線和市場。
中國在石墨烯研究上也具有獨特的優勢，從生產角度看，作為石墨烯生產原料的石墨，在我國儲能豐富，價格低廉。另外，批量化生產和大尺寸生產是阻礙石墨烯大規模商用的最主要因素。
利用化學氣相沉積法成功制造出了國內首片15英寸的單層石墨烯，并成功地將石墨烯透明電極應用于電阻觸摸屏上，制備出了7英寸石墨烯觸摸屏。中國綠色智能技術研究院的研究人員在展示單層石墨烯產品的超強透光性和柔性。由于石墨烯擁有超乎想像的導電能力，石墨烯電池概念成為突破電池技術瓶頸的救命稻草。
尤其國內電動汽車行業但凡有技術突破都與石墨烯電池掛鉤。隨著研究的不斷深入，技術難題的接連攻克，應用范圍也在不斷拓寬，相信石墨烯器件時代已為期不遠，也可以期待一下這一“21世紀的神奇材料”會帶來怎樣的驚喜。
西班牙一家生產石墨烯的公司同西班牙科爾瓦多大學合作研究出首例石墨烯聚合材料電池，其儲電量是市場最好產品的三倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。雖然此電池具有各種優良的性能，但其成本并不高。公司相關負責人稱，此電池的成本將比鋰電池低77%，完全在消費者承受范圍之內。此外，在汽車燃料電池等領域，石墨烯還有望帶來革命性進步。
不管怎么說，石墨烯電池即將引發一場電池的技術革命。也將極大的改變這個社會的各行各業的原有秩序。或許，這種新技術，可以讓傳統行業遭受一次嚴重的打擊。很多的傳統企業或許要被這種新技術淘汰。
可不管怎么樣，社會總是在不斷地進步。只要有高科技人才，就會有更加先進的技術。有了先進的技術，也就有了性能更加良好的科技產品。這些新技術產品會很好地服務于社會。