對游戲的熱情，與保持冷靜，是兩碼事。
對游戲的熱情，會讓我們能夠保持認真。譬如說，我們在暫時領先時能想著如何穩固自己的位置，不被對方給追上。而即使落后了，我們也會用盡全力去想方設法的追上領先自己的對手，而不是自暴自棄，自怨自艾。
但是如果是情緒亢奮，興奮不已的話，那可就是另外的一碼子事情了。
我們會因為情緒化，而在領先時興奮的大叫，落后時無能狂怒的按喇叭。
對方炒熱氣氛，就是想要看到這么一幕的發生，讓我們在情緒化之中，逐漸失去和對方競爭的能力。
當然，這一切都是我個人的臆想，真相到底是什么樣子的，那可就見仁見智了。
但是，我既然是這么揣測對方的，那么這就意味著，我得保持冷靜的形態，處理好所有的彎道和直線，試圖拿下對方，是這樣的吧。
但是，其實也是不盡然。最糟糕的一點就是，我的心臟，自從進入到了這一場游戲之后，就已經是非常的不聽話了。
在游戲管理員說出了那樣的一番煽動人心的發言之后，我的心臟就已經是進入到了活躍的狀態之中，源源不斷的將血液泵往全身各地，令我的渾身，都變得熱乎乎的，燙得像是發燒了一樣。
真是該死！
我不由得張嘴咒罵了一句，同時打開了車門，上了車，將其發動著，開出了車庫，并且遵循著“指示燈”的箭頭的指引，向著決賽的賽道方向開去。
雖然初賽和復賽的賽道，長得都大同小異，但是我以我的記憶來說，我兩次離開車庫，一路開往的，絕對不會是同一個地方。
而這一次的決賽的賽道，所在的方位，也是和前兩次相比，南轅北轍，完全就是在另外一個方向嘛。
我這么開著我的愛車，以50碼左右的速度開著，努力適應這一輛車子的操作。
兩對輪子，屬于兩個不同的發動機的供能，也接受兩個平行的踏板的控制。因此，我在開車的時候，兩個踏板，油門和油門二號，都得用力的橫向踩住才行，不然車子就會開得非常的奇怪。
我在又多拐了幾個彎道之后，終于是進入到了一個下坡地帶，并從這一條坡道，進入到了決賽場地之中。
奇怪的是，先前基本都是在平地上的跑道，這一次成為了“下山道”。
所謂的下山道，就是大部分的道路是一路往下延伸的，期間雖然夾雜著平坡與上坡，但是整體的趨勢還是往下走的。
在《頭文字D》里面，ae86就是靠著下山道，彌補了一定程度的車子性能的不足，將藤原拓海的漂移技術給發揮到了極致。