第一代蔚藍電動汽車以如此卓越的性能和價格無疑是對整個汽車行業發動了一場降維式的攻擊，不僅僅是對新能源汽車領域的國內外友商進行無情打擊了，這已經是無差別的AOE打擊傷害，傳統燃油車都要抖三抖的節奏。
就在羅晟宣布價格的時候，時間大約在九點四十分左右，大A剛剛開盤十分鐘。
而這里的消息便在第一時間反饋到了股票市場上，蔚藍海岸概念股先行起飛，華悠鈷業、先導智能、寧德時代等幾十家供應商的股票紅的發紫，紫的發燙。
科技股領漲大A三大指數一路拉升上揚，就在發布會現場一片沸騰的時候，大A的股票市場也一樣的沸騰了，因為創造了全新的歷史紀錄。
那就是開通上市剛剛滿五周年沒幾天的創業板指在今天開盤15分鐘之后突破了2000點，今年第一季度的時候才1400點左右，至今已經上漲了42.85%。
這五年時間里，只有兩個年頭是大漲的，而且都是與羅晟直接或間接有巨大的關系。
創業板指2011年正式運行，這一年下跌了35.88%；次年下跌2.14%，但到了2013年藍星科技丟掉大部分發達國家市場份額，戰略重構專注內地之后，這一年創業板指暴漲82.73%。
今年是蔚藍海岸遭重，創業板指已經飆升到了2000點位，至今日已經大漲了42.85%了。
可以說，場內場外是一片沸騰，國內的眾多投資者和小散們仿佛看到了大A這次真的是要從“熊冠全球”到“牛氣沖天”的轉變了。
越來越多的人堅信，牛市真的來了，只要羅晟麾下的兩架“經濟發動機”也即是藍星科技和蔚藍海岸別掉鏈子，牛市必定來臨。
與此同時，發布會現場依然是沸騰一片，掌聲與歡呼吶喊經久不息，羅晟抬了抬手勢，現場的觀眾看到大主教要發話了也就陸陸續續的再次安靜了下來，但是內心的卻難以平靜。
原本以為這是富人的玩具，沒想到是大眾也能消費得起的，但凡涉及到“跑車”這個詞似乎就與普通大眾格格不入，但羅晟卻能讓普通消費者也能買得起跑車，而且性能無可挑剔不說，還是新能源車，費用比更是相較于傳統燃油車便宜了三分之二。
也難怪股票市場會應聲狂飆上漲了，市場的反應也是從側面證明了這款即將上市的產品的競爭力，證明了這個品牌前途無量的愿景。
末了，羅晟淡定的說道：“可能有人關注了兩天前國家財政部、科技部和工信部等多個部門聯合發布的《關于2015~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，這份《通知》中明確市民可最高獲得的新能源汽車補貼為7.5萬元，隨后將逐年以20%的比例遞減。”
在場的觀眾有車人士都或多或少看到過類似的新聞，國家大力推動和扶持新能源汽車其實已經不是什么新消息了，而且說實話真正關心的人其實不多，因為市面上的新能源汽車的性能和續航里程基本上對于購車人士來說都不在他們的考慮范圍之內。
但是現在不一樣了，蔚藍電動汽車一出這爆表的性能和37萬的售價，性能如此卓越，又這么漂亮還這么便宜，傳統燃油車也招架不住，絕對在購車人士的考慮范圍之內，對這份《通知》的關心程度瞬間直線飆升。
舞臺上的羅晟不急不緩的接著說道：“在這里我們一起算一筆賬，根據《通知》，純電動車其續航里程數在100~150Km以內的，每輛補貼2.5萬元；續航里程在150~250Km的，每輛補貼4.5萬元；續航里程在250~350Km以內的，每輛補貼5.5萬元；續航里程在350Km以上的，每輛補貼7.5萬元。”
“我們這款車型的標準續航里程超過了500Km，所以用戶購買這款車將獲得最高7.5萬元人民幣的補貼金額，OK，它的售價是每輛37萬元，加上車子落地費用……抱歉，沒有落地費用。”