與會的高管們也明白為什么蔚藍海岸選擇不上市的原因，大BOSS這話聽在資本的耳朵里簡直要炸毛。
“具體來說就是不同部門的KPI一起背，做不好一個都跑不了，都得死，誰敢拖沓就等于是拖所有人的后腿，想把他給弄了再說其它。”
羅晟帶著語態殺伐果斷，毫不猶豫。
“就眼下我看到的是什么情況呢？這家子公司、這個部門想要做點什么，要看其它部門或子公司的臉色，不給你資源就是不給你資源，你一個子公司不過是干兒子憑什么找我要資源，大家的KPI又不一致，你過的好不好管我什么事情？以至于有些部門或子公司不得不去體系之外尋求解決之道。”
“去年我要求壓低利潤，但這里面有很大部分的運營成本支出幾乎毫無意義，很多資源沒有辦法被有效利用起來，就是因為涉及到了中間層，為什么呢？因為很多管理者的利益尤其是中間層和整個集團公司的整體利益不一致。”
此時此刻，整個會議大廳就只有羅晟一個人的聲音，而與會的這群副總們，有的感到心虛，有的終于感動，大BOSS終于看到了問題所在。
企業做大了，盤子越來越大機構臃腫的毛病同樣在蔚藍海岸身上出現，人多了利益多了就復雜了，這是必然的結果，何況蔚藍海岸成立的時間十個年頭多一點，世界上那些百年巨頭都沒有做到蔚藍海岸如今的體量規模。
大公司最大的問題就是協同問題，協同一般出問題基本上就是利益不一致的結果。
羅晟說道：“生態，只有吃下去了，血脈相連了，才有真正穩健的生態。很殘酷但這就是打仗的態度，把所有可調配的資源一起調動起來，為了整個集團公司的利益服務，所以絕對不能容許小圈子、內部出現這個派那個系的存在，誰做了什么我就不說了更不會停誰說什么，數據冰冷沒有感情，但也正因為沒有感情所以真實。”
“蔚藍純電汽車要分拆獨立出去并且要上市，自身就是一個極為龐大的生態系統，而這個生態系統又與母公司‘萬物互聯’的戰略深度關聯的更大的生態閉環系統，就純電汽車生態系統而言便需要各方資源的協同調配，它的順利與否意味著的東西太多，具體意味著什么也不用我在會上多贅言了。”
與會的都是副總級別的高管依然不言，這一點確實不用多說都知道。
這時，羅晟看向了同樣參與會議的安青雪：“匯報一下董事會的決定吧。”
眾人不由得看向了年輕的安青雪，她的職務雖然是助理，但助理這個職務的含金量是與協助哪個職務成正相關的。
安青雪就職級上來說算是高管之一了，實權不如在場的任何一個副總，但由于她是羅晟的助理，某種意義上是最近接這個龐大的商業科技帝國核心權力的人之一，哪怕她沒有任何職務但只要能身處在這個核心之內就不會被人輕視，在場的副總們都得客氣三分，至少不能得罪吧，除非腦子傻了。
“經董事會決議，蔚藍純電汽車公司分拆獨立之后的人事變更如下，CEO由一職由蔚藍海岸全球副總丁平擔任，CTO由原蔚藍純電汽車技術部高級總監袁飛擔任……”安青雪從自己的席位上站起來，手持文件逐一宣讀。
此次人事變更，蔚藍純電汽車部門的管理者有三分之一的人得到了升職的機會，袁飛是其中的典型代表，而以丁平為代表的三分之二高管團隊則是蔚藍海岸集團公司空降下來。
末了，羅晟說道：“給你們半個月的時間磨合，第一個重要的任務就是上市行動。”
……
（Ps:今天因為一些事情耽擱了，就一更了，找機會再補上，實在抱歉，最近突發的幺蛾子事情挺多的。）