隨著時間進入3月份，蔚藍純電汽車公司的“IPO之旅”正式開啟了，其速度以一種出乎市場意料的程度在推進著。
3月中旬，證監會確認開辟IPO“綠色通道”：對注冊地和主要生產經營地生產經營滿三年、繳納所得稅滿三年的企業，或者注冊地繳納所得稅不低于2000萬元且承諾上市后三年內不變更注冊地的企業，申請首次公開發行股票并上市的，適用‘即報即審，審過即發’政策。
蔚藍純電汽車公司在第三天便報送IPO申報稿，4月7日便拿到了批文。
這申辦效率異乎尋常的快，與大多數企業在大A進行IPO排隊兩三年不同，蔚藍純電汽車在半個月之內便閃電過會并拿到發行批文，這背后主要得益于證監會此前確認IPO“綠色通道”不無關系。
蔚藍純電汽車公司在大A上市，恐怕是國內股票市場自開市以來極為罕見的一次IPO行動，必將被載入國內融資史當中，留下濃墨重彩的一筆。
……
蔚藍海岸公司星河之城總部。
羅晟乘坐著他的專車來到了公司總部，目前蔚藍純電汽車公司已然開始分拆獨立，不過星河之城足夠大，擁有一棟獨立的辦公建筑供分拆出去的蔚藍純電汽車公司使用。
而新的總部大樓已經開始進入規劃階段，落成地址不在蘇城，而是在申城。
“羅哥，這是丁總的簡報，此次IPO保薦機構多達55家，基本上可以說是國內排行前列的證券公司，這是他們的資料。”
羅晟的座駕里，坐在他旁邊的安青雪將一份份材料從文件夾中取出來遞給他，后者一份份的瀏覽著，商務專車正平穩的駛向公司總部。
五十多家證券公司同時為一家公司保薦上市，這也是國內歷來的首次，不得不說蔚藍純電汽車公司在大A上市受到資本市場的關注和追捧是空前的盛況。
要知道，目前全國范圍內的證券公司也不過是一百多家出頭，這次來了近半。
別的企業要上市基本上都是管理層跑斷腿的節奏，因為許多企業上市，說句不好聽的就是為了圈錢，在股票市場割一輪韭菜就跑路。
而像蔚藍純電汽車公司，這樣的企業是真正的價值企業，而且是高附加值的企業，是絕對的價值投資。
這一點沒有人會懷疑，加上羅晟這塊傳奇招牌的加持，資本市場基本上是相信這樁買賣穩賺不賠，高價值、低風險，自然是趨之若鶩了。
此次的給蔚藍純電汽車公司IPO上市業務的55家保薦機構，榜單排名前五名分別是：華信證券、華信建投、恒鑫證券、華金、招熵證券，這五家機構包攬的業務占比達到了42%左右，接近一半，剩下的由另外50家保薦機構瓜分。
其中，恒鑫證券的母公司是恒鑫國際投行（HIIB），而HIIB的幕后掌舵者就是羅晟。
不過恒鑫證券這次也就上個車打個助攻，保薦機構方面唱主角的還是交給了國內其他的證券公司。
……
二十分鐘之后，羅晟的專車抵達了公司總部便直奔蔚藍純電汽車公司的專用辦公大樓。
五十多家證券公司的負責人已經提早十分鐘就來了，此時此刻蔚藍純電汽車公司的首任掌門人丁平正在接待他們，但IPO上市這件事情丁平也做不了那個最終的拍板人。
“羅總來了！”
“羅總！”