（PS:上一章內容出了一個小BUG，蔚藍純電汽車掛牌上市由之前的6月23日修改為6月5日這天）
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時間一天天的過去，進入六月份之后，蔚藍純電汽車公司歷時四個月終于完成了分拆獨立出來，在確保所有的工作都到位的前提下，分拆重組的效率已經相當迅速了。
別看蔚藍純電汽車公司才“分家”，但體量卻是一出道就是天量級別的巨頭企業，這種大規模的企業分拆重組往往都是需要一年以上的時間才能確保所有的業務正常運行。
分拆重組之后的蔚藍純電汽車公司財務獨立核算，與蔚藍海岸是互為關聯企業，而非子公司。
簡單說，子公司是控股的，關聯公司不控股但是有股權。
羅晟并沒有讓蔚藍海岸對蔚藍純電汽車持有67%的絕對控制權，也不是51%的相對控制權，而是持有34%的安全控制權，一票否決權。
反正蔚藍純電汽車公司的核心生命線——技術。
核心技術是掌握在蔚藍海岸手里的，憑借技術授權這一點便可以牢牢地控制這家公司，確保資本市場放棄奪權的念頭。
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6月4日，今天是蔚藍純電汽車公司距離掛牌上市的最后一天了，全球視野聚焦于申交所，國內外的各大財經媒體和申城電視臺都在報道即將到來的上市盛況。
今天的申交所的人氣之火爆可謂是空前壯觀，各路媒體記者也都早早的來到了這里，之前的一周時間里，蔚藍純電汽車首任CEO丁平率領公司管理層團隊進行了為期一周的上市路演。
而今天之所以備受矚目，是因為羅晟要來申交所了。
下午15時許，羅晟的商務車隊抵達申交所正門，隨著一名保鏢為其打開車門，羅晟從車里下來便被無數的相機鏡頭聚焦。
不過他的注意力倒是被大門口的銅牛所吸引，羅晟已經聽說過了，申交所在半個月前已經換了一頭新銅牛，而現在的這頭牛的牛角是向上的，和之前的牛相比，這只更加氣宇軒昂，寓意似乎也更好，畢竟牛角向上看著就好像在說：市場會越來越好，蒸蒸日上，投資者會賺大錢。
也有不少大A的股民們都調侃表示姑且信這頭牛一次，拿著籌碼等它牛氣起來。
不過話說回來，投資者可不會真的寄托于門前的這頭牛，真這么玄幻大A就不會這么頹了。
目前整個市場都是火熱的不行，大A正處于前所未有的牛市。
羅晟剛剛從他的專車下來，身后的車隊安青雪也下了車，不過她和其它工作人員待著，并沒有跟羅晟走一塊。
秦微木也來到了申城，此刻她還在車隊的另一輛專車里沒有出來，一個人正默默地凝視著工作電腦屏幕，眼眸深處有著細不可查的隱憂。
工作電腦屏幕面板顯示的是一些K線圖，剛剛不久大A收盤后的大盤指數首次突破了5000點，達到了5011點。