蔚藍純電汽車交付專員給這名消費者的回應是：本公司懷疑此訂單為拼哆哆或其它商家以您的名義下單，實際上構成向我司隱瞞真實下單信息，此前我司公告已經聲明拼哆哆該團購活動并未得到我司授權，您應當向付款購車的商家要求交付車輛或者退款。
一下子，熱度就被炒起來了，當天就被頂上了熱搜。
蔚藍純電汽車官網再次發了一條最新的動態表明：這10輛在拼哆哆上團購的車輛的消費者涉嫌違反了公司“禁止轉賣”條款，公司依據合同違約條款有權單方面取消此次訂單。
值得一提的是，“禁止轉賣”條款的出現是當初黃牛炒家爆炒蔚藍純電汽車期貨商品的結果，當時的瘋狂程度令人瞠目結舌，最終也是落得一地雞毛，黃牛炒家血虧的底褲都沒了，而蔚藍純電汽車也順勢出臺了該條款，快錢賺的的確美滋滋，但要想長期發展，還是要規范整個市場。
很快，拼多多迅速回應：該車輛系消費者本人與蔚藍純電汽車公司簽了訂購協議，消費者本人自用且無任何轉賣意愿和意圖，其購車用車也并沒有任何“惡意”，對于蔚藍純電汽車拒絕履行消費者訂立的合同，作為補貼方對此表示遺憾，支持消費者依法維權，并積極落實車輛交付工作。
就在拼哆哆回應不到兩個小時，蔚藍純電汽車也再度發聲：已經確認拼哆哆的團購活動構成轉賣，支持消費者維護自身的合法權益，并為客戶維權提供必需的支持。
吃瓜網友左右遙望看著兩邊隔空開撕的畫面直呼得勁，越來越多的自媒體加入其中，熱度蹭蹭的向上飆升，網上的熱議不斷。
“靠，沒怎么了解新能源車，原來蔚藍純電汽車還有‘禁止轉賣’這種霸王條款？車買了就應該是我的，我不想要了當然就轉賣了，難道你蔚藍純電汽車公司回收嗎？店大欺客，這件事情我不站在大主教一邊。”
“老鐵，你果然不了解哈，車付完錢開了發票才算你的，轉賣的前提是你得擁有啊，否則就是倒賣了。”
“還有就是你上了牌再轉賣當然是沒問題的，不過這樣就已經算是二手車了，蔚藍純電汽車沒有上牌就轉賣，這還牽扯到新能源補貼的問題，沒你想的這么簡單。”
“要我說，兩家企業愛怎么折騰怎么折騰，只要讓消費者便宜三萬拿到車就行。”
“站在消費者的位置確實正確，但現在是兩家企業之間的問題，而消費者只是裹挾進來的無辜第三方。”
“毛線，消費者的位置也不正確好么，一旦中間商靠補貼切斷了廠家與消費者的直接聯系，掌握了話語權就會兩頭通吃，參考掏寶、美團這些互聯網中間商。”
“說到底這件事情還是丁總處理不當，人家鉆了空子，但并不違法違規啊，道德上也沒什么，于事實上，確實屬于代收代付，因為你不能說拼哆哆給消費者3萬塊就違法違規了，錢還是從消費者手上到特斯拉手里，29.5萬塊一分不少。”
“這明顯不是重點好嘛，今天是3萬可以，那明天拼哆哆就砸個30億，把渠道先控了，久而久之一旦在渠道上具備一定的話語權乃至核心話語權，到時候反過來問蔚藍純電汽車要代理商權利，那個時候就不是貼錢給消費者了，而是拼哆哆雙向收割了，參考如今的美團。”