周五出了如此重大的消息，已然點燃低迷了一年的市場情緒，外圍市場受此消息的刺激已經不嗶嗶了，直接點火全面逼空。
全世界的投資者都壓抑了一年多了，恐慌了一年多了，都十分需要一波激烈的上漲才能發泄這一年多來積累的壓抑情緒，如今恐慌情緒基本落地，直接暴打作威作福了一年多的空頭力量。
壓抑了一年多，也等同于多頭力量積蓄了一年多，外圍市場的陡然火爆已經彰顯了這股多頭量能的強大。
到了周六、周末雙休這兩天，羅晟也是配合秦微木這邊的晟峰資本的資本運作，對接下來的運作再對市場情緒添一把火，提前一個月發布中報業績。
從周六這一天早上開始，羅晟一整天的時間都在頻繁的進行企業視訊會議，針對旗下各大核心企業進行高管會，就半年報的問題作出決策。
這周的雙休日，羅晟旗下的各大企業都在扎堆向外披露年度中報業績。
藍星科技在今年上半年的全球營收為6956.56億元RMB，同比增長上半年凈利潤虧損-465.92億元RMB，藍星科技去年業績開始驟降，而今年上半年首度出現虧損報表，收入腰斬，凈利潤虧損這都是公司開啟盈利以來的首次。
蔚藍海岸在今年上半年的收入是11580.03億元RMB，同比增長上半年凈利潤虧損-1012.6億元RMB，相對來說蔚藍海岸的日子好過一點，目前的市場情況，國內的電子產品銷量有了初步反彈的跡象。
最慘的是蔚藍純電汽車，這波太陽風暴轟擊下來幾乎要無了，今年上半年的名義收入只有可憐的218個億，實際上一輛新能源車都沒賣出去。
這筆收入還是倉儲封存中心“收租”賺來的，同比增長上半年凈虧損1.18萬億元RMB，企業負債率直接狂飆到了這個數額。
企業資產負債超過百分之百就說明已經資不抵債了，而蔚藍純電汽車接近三倍，通常情況下，一家企業資不抵債基本上就會進入破產清算程序，負債率達到三倍，一般企業可能給十八輩子都清償不了這個窟窿。
但是蔚藍純電汽車公司不一樣，它是大A上市公司的一哥，到現在市值還停留在15萬億這個數值鎖著的。
就算羅晟想要這家公司破產清算，國家也不允許。
蔚藍純電汽車必須要放在獨一檔來處理，公司創辦以來發展至今，作為市值一哥的存在，每年都在拿國家的補貼，一年不低于1500個億的超級補貼。
今年更是破頂格，拿到了國家1827個億的補貼額，有了這筆錢算是有足夠的現金維持日常運營，企業也不會進入破產清算程序。
之所以獨一檔來處理，有三大超級硬的邏輯支撐著，一是國家背書扶持，二是大A的一哥它不能出事，三是羅晟。
明眼人都知道，蔚藍純電汽車現在不抵債但將來是絕對有能力清償到期債務，要知道在兩年前太陽風暴沒來之前，其年收入可是達到了1萬億級別。
等過些年經濟恢復了，新能源車還是主流，一哥還是那個一哥，傳統燃油車退出歷史舞臺是時間問題罷了。
……
這周雙休日，羅晟旗下的各大企業中報業績扎堆發布，很快就被各大財經媒體包括主流媒體給頂上了頭條板塊，尤其是蔚藍純電汽車史詩級的負債率更是被萬眾矚目，一度還被頂上了熱搜前五的位置。
投資者通篇看下去都是兩個字：虧損、賠錢、大虧、巨虧。
大部分吃瓜群眾一看都覺得下周一大A要無了，在他們眼里，羅晟這是要干壞事，在大A解除封印的前一天發布這種超級利空。
普通的散戶投資者們看了都害怕，提前開始在雙休日恐慌了，全面看空下周一的行情。