時隔一年多以后，大A在22年的7月18日“破除封印”再度開市，第一天便上演了極端的市場分化。
在接下來的7月份下旬最后九個交易日里，大A蕩氣回腸的練成“九陽神功”，大盤天天小陽線收紅，主板指數從18號開市的3680.11點到本月29號的最后一個交易日鎖定在了3998.80點的位置。
本月下旬的最后十個交易日，主板指數上漲了318.69個點，漲幅為可謂是大漲。
然而在指數接連不斷飄紅的日子里，中小投資者和散戶卻是罵聲一片，因為他們并沒有賺到錢，還爆虧的底褲都輸沒了。
整個7月下旬開市以來，都是極端分化行情，大權重不斷創出新高，小盤股接連創出新低。
市場連續十個交易日維持大盤飄紅上漲，只有六七百家大權重在加速趨勢上沖，剩下的五千多家小盤股全都在暴跌。
在大權重里面，以蔚藍純電汽車公司為代表最為突出，開市當天打出喪心病狂的地天板規格，其后市也是一路高開高走，總市值從18號開市當天的15萬億，到29號已經漲到了21.5萬億的歷史新高，創下了的新高，讓所有人目瞪口呆。
抄底地天板持有到現在的投資者已經獲利79%了。
蔚藍純電汽車的總市值也因此在7月份一舉登頂，從國內資本市場的一哥晉升到了全球資本市場的一哥，把藍星科技集團給從王座之上給揣了下來。
而不少的機構研報分析師也在這個時候上調蔚藍純電汽車的評級，其中華爾街摩根斯丹利下屬評級機構將目標價從950元/股上調到1539.35元/股，未來還有53.9%的上漲空間。
換言之，摩根對蔚藍純電汽車的估值實際上看到了33萬億元，還有11.5萬億的上漲空間。
機構紛紛上調評級的理由出奇一致，理由便是盡管太陽風暴給全球新能源車市場帶來了災難性的沖擊，但也是風暴天災對新能源市場的情緒錯殺，未來的趨勢仍然不變，新能源趨勢不會因為一次風暴而徹底退出歷史舞臺，否則就是文明的倒退，因此反而打開了更大的上漲空間。
蔚藍純電汽車沒有被情緒錯殺是因為被關小黑屋了，但是在之前，另一大新能源車的明星級頭部企業特斯拉一度被殺穿，跌幅創下了85%，跌的埃隆·馬斯克都快無了。
但就在這一輪外圍市場點火逼空行情之下，特斯拉一路坐火箭上沖，在整個七月份市值從1320億美元的底部一路狂奔上漲到了今天的7706億美元，漲幅為實現了價值回歸。
太陽風暴這場宇宙天才錯殺了新能源是機構給出了理由之一，算是給出了價值歸回的邏輯，但關鍵是未來的上漲邏輯預期。
機構的理由也都相當充分，一致的指向了羅晟，以及太空天梯。
本輪行情的導火線，從某種意義上來說，是羅晟完成了點火的前奏，是因為他去了廬州科學島，是因為他布局了可控聚變技術。
這一技術但有突破，對于全球新能源來說都是史詩級的變革。
而引導本輪行情啟動的真正的起爆點是星箭國際完成了重返月球的壯舉，并且在后續的新聞發布會上直接導向了氦三資源的采掘，外圍市場也因此直接引爆本輪逼空行情，再也無法壓抑情緒了。
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