提起埃斯考這個名字，如果放在三十年前，在北地人們的印象中，可能還是一片毗鄰艾諾奧克大沙漠的廢墟。
而稍稍有些學識的，則會告訴你它早在千年前曾是毗鄰耐瑟瑞爾的矮人丹佐王國首都的舊址，它曾是監視至高冰川獸人部落的哨塔之城，是護衛北地的監察之眼。
只不過繼耐瑟帝國的覆滅，獸人不斷南下的侵擾，北地三大中古文明，也宛如燈火般一一熄滅，國破家亡的矮人們只能被迫退守到了如今具備山川天險的阿德巴堡與費爾巴堡，也就是如今銀月聯邦的邊境。
但如果你現在再向人問起的話，被詢問者則多半會露出崇敬之意，然后自豪的向你介紹道：
那是我們北地的驕傲，是在銀龍領主李維斯冕下的意志下重建的北地脊梁，是澤蘭迪亞東北防護林的綠色之幢，是契爾達林寶石的礦床，是也是如今溝通整個科瑞爾大陸東西兩端貿易中轉的有力心臟。
在過去的蠻荒歲月里，隨著耐瑟瑞爾、丹佐矮人王國與葉爾蘭精靈帝國相繼破滅后，人們一度以為北地的文明之火除了僅存的汲水城，是一度瀕臨滅絕的，所以即便依舊存留著貿易線路，也僅僅有兩個糟糕的選項：
要么是自汲水城沿著德林沙河出發，至西康布、喧水城、洛克鎮，翻過灰峰山脈，跨過孤寂荒原，走過艾諾奧克沙漠的漫天黃沙的黑路，穿越科曼索邊境經常有吸血鬼出沒的匕首瀑布，抵達雖然繁華卻以散播紛爭與混亂而聞名的散提爾堡。
又或是沿著古老的貿易之路南下，一路穿越綠色原野、巨人平原與巨龍海岸，抵達科米爾的南方國境。
然而這兩條貿易線路，不僅耗時綿長，更是一些邪惡勢力寄生吸血的溫床，也許一件很普通的物件，在耗費幾個月抵達目的地后，價格翻上個幾十上百倍都有可能。
而如今的北地商人們，在最初的忐忑后，很快就有了第三條香到骨酥的選項。
那就是選擇由北地聯合開發銀行墊資，由澤蘭迪亞建設集團第四局承建的———北地城際高速路...
起初人們還有些難以理解，明明從深水城到銀月城之間有著瑟布林河這條天然便捷的貿易線路，澤蘭迪亞還要頭鐵的建設一條陸路。
但只有一年四季巴不得天天進行交易的商人們才心中清楚，隨著這大半個世紀以來北地貿易的急速增長，無論是汲水城還是銀月城，那老舊港口的每日吞吐量都已經趨于飽和，更重要的是，如今沒有人能夠忍受瑟布林河長達好幾個月的凌汛期，更無法忍受春季回暖而泥潭深陷的爛泥路。
于是北地城際高速就在這種境況下誕生了，然后人們就震驚的發現，過往從汲水城與銀月城之間的時耗至少縮短了一半以上，從兩座城市抵達身為中轉站的米納斯提里斯，更是只需要短短三至四小時。
人們頭一次發覺，原來城邦與城邦之間的距離，可以如此之近。
而那些被北地城際高速所穿過的城鎮更是驚喜的發現，由于人流的大增，他們所處的城鎮幾乎是一年一個樣以肉眼可見的速度蓬勃發展起來。
當然，這條高速的確給人們的生活帶來了前所未有的便利與改變，卻也不是沒有令人詬病的地方。
那就是一鎮一設的高速收費站...
畢竟白嫖才是人們天性，我就走趟路也要收我的錢？那不是想要我的命嗎？
但當某家小商會公然抗拒收費被趕下高速并被加入永久黑名單登報，回到小馬拉大車的中世紀生活后，所有商人這才警覺，腆著臉排隊繳費起來，畢竟有那時間，多跑兩趟生意才是硬道理。
在簡單的計算面前，沒有人會跟錢過不去。
而人家澤蘭迪亞的官方也說的很有道理不是：