王逸凡搖搖頭，散去這些想法，畢竟與他沒有太多關系，他的目光更多的放在了沙漠本身上面。
其實說起來，不管是放眼全世界哪個地方，包括北美，招商引資什么的，都是絕對的還原和支持的，這里也不例外，對于投資高達1億2000萬美元的項目，哪個州都會舉雙手歡迎，何況是還能起到巨大宣傳作用的電影業。
所以，這里給出來的條件也是相當的優厚。
一切準備工作都在有條不紊的進行中，這方面不得不說，好萊塢比起國內的劇組來的確要專業，不對，應該說，他們的工作方式要流程化的多。
不同的分工有不同的專業人士去做。
其實王逸凡更多的時候，精力大多還是放在道具方面。
比如汽車改裝，比如那些狂拽炫酷吊炸天的道具上面。
雖然有很多專業人士動手負責，比如汽車專家米尼克等人。
但是王逸凡卻不可能真的當甩手掌柜。
畢竟，整部電影可是需要造出最少一百五十輛與荒遺之地以及其渾身糊滿防曬霜的野蠻統治者無違和感的機動車。
別看王逸凡給出了一些概念畫，但是實際上，王逸凡也就能記得住這些主要角色的戰車就已經是非常難得了。
可是，這一次的道具，可不僅僅只是拍攝用道具，因為這些可都是汽車。
而且改裝后的汽車，不是擺設，它需要能夠在沙漠里，真正的橫沖直撞才行。
所以，對于汽車的改造，可不僅僅是外形的問題。
這絕對是一個大工程。
但是這也絕對是一個酷到爆的工程。
所以，這個改造團隊，不僅僅涉及到汽車的改造，同時設計方面，也請來了好萊塢的知名的設計團隊來根據王逸凡的要求對汽車的外形進行設計。
這一點，王逸凡沒有找國內的設計團隊，因為，這些車，本身就是富含著北美的文化氛圍，很多理念，和文化真的有很大的關系。
首先設計團隊要根據王逸凡的要求，好吧，王逸凡的要求就是一個字“酷”！
兩個字的話，那就是腦洞！
或許有人會問了，其實電影的篇幅就那么長，真正出場時間比較多的戰車攏共也就那么幾輛，大多數的戰車實際上，都是一閃而過，甚至很多的道具車，都未必能夠出現在大眾眼前。
何必搞的那么麻煩？
可是這就是電影，哪怕只是有一個鏡頭，也必須造出來。
否則的話，哪怕是一點點的疏忽，也會讓電影的逼格和檔次下降幾個等級。
《瘋狂的麥克斯·狂暴之路》里面的道具戰車，除了具備瘋癲與超現實的特點，每一個造型，都還需要考慮了在荒漠高速行駛中更佳的爆炸效果而做出的設計。
而這一點顯然是最難的。
畢竟，這本身就需要對汽車進行全方位的改造，而不止是單純的改造一下外形就足夠的。