他的每科考核成績都是名列前茅，理論知識水平，足夠去教那些小他二十多歲的年輕航天員。
跟他同批次加入航天員大隊的隊友，大部分都有進入太空執行任務的經歷，甚至被寫入了教科書中，榮譽滿身。
只有他，一路蹉跎到48歲，直到天空三號空間站建成使用，他才有機會搭乘“仙舟”系列載人飛船，成為夏國首次進入太空最老的宇航員。
他激動難言，在天地視頻通話中，當女兒問他為什么堅持這么多年不放棄時，他的回答，讓很多人落下了淚，無數網友被他的這種精神所感動。
當然，雖然過去二十年多年，出于成本的考慮，夏國進行的載人航天任務極其有限，平均兩年都不到一次，合計只送了18名宇航員上天……平均每年不到一人。
參加航天員集訓的多批準宇航員中，經過層層選拔、淘汰之后，三分之一進入了太空。
但也不能說上級沒有給鄭曉峰機會，他的優異表現所有人都看在眼里，沒有理由阻礙他的夢想，違背自己的良心。
只是老天爺總是跟他過意不去，三次擺在面前的機會，他兩次患上了流感、一次遭遇了車禍……全部失之交臂，很多老戰友都認為他沒那個命，運氣太背，不如選擇退役，在其他崗位上發光發熱。
但是他不！
他就是要堅持，他絕對不會放棄。
好在他的堅持沒有白費，在2020年后，國家突然加大了對航天領域的投入，空間站計劃得到加速，原本計劃在2025年投入服役的“天空三號”，提前兩年建成使用。
他也在50歲這個宇航員必須強制退役的關口前，追上了他的夢想，將其變為了現實。
哎，感慨萬千，守得云開見月明，形容的就是他心里的感覺。
也幸虧國家有錢了，加大了投入，不然他真有可能成為“史上最遺憾航天員”，幾十年后，他絕對死不瞑目。
但是他現在看到了什么？
五艘運載能力巨大的飛船，每天往返天地一次，將一個個的方盒狀模塊結構，不斷地運入太空之中。
平均每天“搬運”五個模塊，加上其他武器，每天有500多噸的物資，匯聚到他面前的真空中。
如今“天空三號”的總質量也不過六七百噸而已，但那些飛船運送的物品，每天都是五百多噸。
相當于一天一個“天空三號”空間站。
而且看情況這種運輸頻率，會保持相當長的一段時間，后期甚至會加大運量。
大概一年之后，《菜園計劃》、《電廠計劃》都會基本完成，到時不僅會有很多的智能機器人在這兩個巨型太空結構上活躍，據說要請來負責種菜工作的“航天員”，都有上千人之多。
目前黑暗航天公司、宇航局那邊，都在大批的招人，進行培訓，凡是學歷足夠、身體素質尚可、基礎理論知識合格的人員，都可以申請進入菜園工廠工作。
甚至都不要求是飛行員出身、不要求身體承受8G以上的載荷、理論考試勉強合格即可……篩選標準非常之低。
這真的讓鄭曉峰受到了很大的刺激。
“老天爺，你肯定又是在整我是吧？我好不容易實現了自己的夢想，結果宇航員突然不值錢了，要一下安排上千人上天，我用了二十年青春才實現的愿望，現在普通人稍稍努力一下，就有可能觸手可及。”
他七千多個日日夜夜的堅持，仿佛一下失去了大半的意義。
鄭曉峰無奈苦笑，心里，是深深的無語。