這一天，非常多的人開始朝交流大會舉辦地點進行集合，人人帶著望遠鏡，為了安全，不允許游客近距離觀察。
參賽團隊開始集結，按照自己的小組位置集結，開始進行各項綜合評分，這一次很多人都大開眼界，各種各樣的單人飛行器都開始亮相了。
火箭背包，動力設備飛行，多點噴射裝置，單人飛行汽車，單人飛行摩托，外骨骼飛行架構，等等，數不勝數，紛紛感覺這一次來的很值得。
而且還有非常多的媒體都派遣人員在鄂市進行直播跟解說，記者們經過批準后可以佩戴特殊通行證進入采訪，媒體都有不少新聞爆出。
國外的媒體也不少，這一點很多人都是吃的，因為國外媒體人數僅次于當年舉辦奧運會時的數量，這一點所有人都是吃驚的。
參賽人員則是開始進行綜合評分，啟動時間，飛行高度，靈活性，外觀，使用燃料的環保程度，噪音，安全性，載重，時速，續航里程等等，十八個小項進行評分。
每個小組的評分結果都會在巨大的LED屏幕上面顯示，前來觀看的人們可以很清楚的看到自己國家人員所取得的成績。
這些評分不是盲目出現的，現場的評分人員是一個方面，一個專業性的評分機構會進行另外的評分，這個機構的評分人員是來自十幾個國家的科學家。
名單已經對外公布，這些人都是有一定聲望的存在，所有人都沒有意見，最后兩者分數相加，才是選手的最終得分。
今天明天后天的測試不是**，打后天開始的障礙穿越比賽才是交流大賽的高層，每一個團隊都會展示飛行器的綜合性能，這才是重點。
觀眾席當中還要不少人都是帶著筆跟紙來隨時記錄各種數據的，這些人都是各個調查機構的代表，有了這一次直管的比賽數據，就可以做出是否竟然單人飛行器行業的決定。
晚上，徐平安又跟幾個外國人一起吃飯，這些人都是國外一下大型企業董事會人員，以前打過交道，這一次也過來觀看了。
徐平安作為東道主，不招待一番說不過去，帶著馬博一起宴請這些人，可以說，最近近幾天徐平安每天都少不了大喝一頓。
三天的時間轉眼即過，**來臨了，徐平安也陪著鄂市的大佬們去現場觀看，一個個飛行器開始展現自己的優勢進行跨障礙比賽。
這一次，很多人都是震驚的，單人飛行器竟然可以做到這種程度，啟動后，連續飛躍幾個障礙，連續穿過幾個空中的圓圈，靈活性非常的高。
普遍飛行高度都超過了三百米，有的甚至可以達到兩千米，三千米的高度，非常驚人。
時速也有了更大的改變，一百公里的時速非常普遍，法國的飛行滑板更是達到了156公里時速，這一點非常驚人，是很多人都沒有想到的。
載重方面也有了極大的提升，最高載重是達到了兩百六十七公斤，飛行高度達到了七百二十十米。