緊接著國內十強企業之一榮華集團發表了一個聲明，相同的崗位，寧愿接受大專學歷的天啟科技大學學生，也不接受其他擁有博士學歷的人。
在實際動手能力方面，兩者相差太多了，天啟科技大學畢業的學生可以立刻上手接手企業的技術部，博士生卻需要高達三年的培養才能勉強適應。
再一個，企業接收了十名天啟科技大學的學生，半年期間，對企業生產線，辦公系統，研發部門進行了三次改造，給企業創造了不低于十億的利潤。
我們認為，給天啟科技大學的學生每月一萬薪水，畢業后會給予三萬以上的薪水，完全符合公司的利益。
這篇聲明出現后，徹底將天啟科技大學推到風頭浪尖上了，一家試點民營大學竟然可以取得這種成就，簡直亮瞎了很多大學管理層的眼睛。
讓很多大學的管理層是一臉羨慕嫉妒恨，他們知道的更多，天啟科技大學的教授認證跟國家認證級別不同。
你在國際上科學類雜志上發表論文不作為認證條件，一切都以你實際科研成果為認證條件，然后領取學校給你的補貼。
各種福利待遇是相當的高，研發經費更是充足的要命，不向他們，想要獲得研發經費必須要費老了勁。
這個時候，天啟物流集團也來湊熱鬧了，曹德順直接宣布，空客集團將第一批十架氫能貨運飛機交付給天啟物流集團。
有了這十架氫能貨運飛機，天啟物流的運輸成本會進一步的下降，效率可以提升百分之二十，天啟物流公司今年不進行漲價。
要知道，今年過完年已經有不少物流公司開始漲價，不漲價不行，新的高速公路管理辦法實施后，運輸費用是直線上漲，利潤被進一步的攤薄了。
現在天啟物流宣布不漲價，肯定會迎來一波客戶增長高峰期，天朝的物流行業開始洗牌了，堅持不下去的肯定要倒閉了。
彭益東在酒店內這幾天是一直看著各種新聞報道，沒想到今年天啟集團這么猛，開年就是大手筆，然后又是各種的手段，牢牢的占據各大媒體的頭版頭條。
這么多的媒體報道，如果計算成廣告費的話，每個七八億是拿不下來的，撇撇嘴一臉羨慕的表情。
“明天就能出來預算，簽訂好合同后自己也離開吧，太他媽受刺激了”
“都是做企業的，怎么差距就這么大呢”彭益東自言自語的說了一句。
第二天中午，彭益東就接到了公司發過來的預算，真不低，兩個深水碼頭，一個飛機場，這三個工程加起來就需要六十五億的成本。
看到這個價格，彭益東是深深的吸了一口涼氣。
收拾一下，直接離開酒店坐車前往天啟集團總部，還沒有等彭益東到達天啟集團，國內又爆出一個新聞。
劉東東作為東東網物流的代表，跟川能航天工業集團簽訂了五十架氫能貨運飛機的合同，公司目前所擁有的燃油飛機直接半價處理。
不進行更換不行了，成本壓力讓東東網也非常的難受，更換成氫能飛機后成本會下降很多，否則，就需要裁人了。
對物流員工好一直是劉東東的一個重要人設，必須堅持下去才行，因此，購買氫能貨運飛機也是水到渠成的事情。