“我啊，個體戶。”
“還是你們個體戶有錢啊，能自己出錢學，我們只能單位出，開的也是公車！”
畢竟政策才剛開放，這里大部分學車的人是因為單位而得到學車的機會，這年代學車的代價對于私人是太貴了。
1984年一些工人工資達到100元每月，但是可學次車要1000多元，這抵得上一年的工資了，所以私人學車的少，就是單位學車的人也并不多，整個地方張高興發現也就發現三四十人，要知道后世駕校紅火的時候，那一個教練就一天帶三四十個人，上午一批，下午一批，一批人最多一天摸兩把，總共不到二十分鐘加起來，那也叫學了一天，大多時間都是在排隊，等其他人練完。
這年代學駕照，張高興感覺真是……貨真價實。
“學員們，從今天起，我是你們的老師，接下來我給你們講講接下來的學習過程。”
在省城交了學駕照的費用之后，張高興和李恪開始了學車生涯。
這學車像是學生上課一樣，每天定時，定點，正規，嚴格。
除了基本的安全駕駛，交通安全知識外，還包括了一些汽車維修，機械原理，上課時候，教練老師常常直接把汽車部件拿到課堂內，現場指導學生拆裝。
張高興真對修車沒有興趣，這油污的，但是這年代考駕照，你就得學會一些修理知識。
這不是后世汽車4s店遍布的時代，而且這年代的汽車技術也不是后世發達技術很少故障，這年代故障啥的，壞了點小毛病的，半路上你自己不能整，那可就麻煩大了。
所以這年代的駕駛者既是駕駛員，也是修理師傅。
這完全跟后世是不一樣的。
開始練車了，教練車是一輛老解放，每天練車前，學員們就得先用水加滿水箱，再拿搖把子搖上一陣子，車才能發動起來，然后等著教練過來帶大家上路。
這早期學駕照還真是枯燥，因為全是男司機，沒有一個女同志學。
學的也是很繁瑣，理論，修理，練車，每個環節都要你弄透了，因為考試是靈活考試，什么問題到時候都會問，可不是后世固定的題庫里選擇，框框圈圈里倒車入庫，一個模子來。
經過脫層皮的學習，半年后，教練讓他們參加考試。
考前教練說道“同志啊，你們現在考駕照比我們容易多了，我當年駕照，可是學了兩年多，先是理論啃好幾本機械原理，然后再跟著單位的老師傅學，而且這個名額也非常少，跟老師傅學了考過以后拿到實習證，再去進山拉木材跑運輸，在師傅的各種罵聲陪伴下，再歷時半年，才能拿實習證去換駕駛證，這得經過兩三年，看你們現在半年，你們就可以考完合格就能拿駕照了，你們加油。”
“老板，這半年后，我感覺自己可以去當修理師傅了。”
“那你得吃土？”
“為啥？”
“你能當修理師傅，這其他學了駕照的人也會修，你不得開業就失業？”
駕照考試，張高興過了！
李恪也過了。
兩人曬了半年太陽終于拿到了紅本本的機動車駕駛證。
張高興終于可以買車開車了！
前世今生兩世的夙愿，才讓他豁出去苦熬半年學這個駕照啊！
“走，李恪，我們買小汽車去！”