余成武笑著點頭道：“也可以說是乞丐版，不過在技術上其實難度并沒有低多少。如果真的那么簡單，怎么可能現在還沒有用上這類技術的火箭。”
很難？張俊下意識問道。
余成武點頭應道：“其實原理很簡單，技術上也算不上太復雜，但在一些核心技術以及制造工藝上面卻很難。
首先火箭的箭體很重，即便是沒有加注燃料的空箭體都很重。如果采用降落傘降落回收這種方式，就意味著要一組很大的降落傘。
可這樣一來，傘包的重量就大幅度增加了。大家知道，在火箭載重方面都是論克算的，突然增加了這么大一個傘包，也就意味著火箭的運載能力將會大幅度下降。
而這也就滋生了另一個問題，火箭的運載能力弱的話，那么可以運載的衛星或者其它載重的重量就非常有限。
這不僅僅使得火箭的用途將會十分有限，還將大幅度的增加火箭的成本，這樣一來即便是能夠重復使用，也就不劃算了。”
說到這里，余成武停頓了一下，然后接著說道：“再有就是在回收技術上面。采用降落傘這種方式固然要比SPX公司的獵鷹火箭的反推降落要簡單一些，成本也將會低一些。
但它也有它的難度，更有它的不足。比如前面說道的大傘包和重量，這就是個問題。
而且采用這種降落傘降落回收的方式，很容易受到空中風速的影響，從而改變降落地點。這不僅無形之中增加了降落回收的風險，也提高了回收的難度。
最后，最為核心也最為頭疼的技術難題還是在火箭的發動機上。不同于一次性火箭，這種可回收重復的火箭對于發動機的質量和各項指標有著更為嚴格的要求。
目前這類可回收式火箭主要回收的其實只是火箭的一級箭體，二級難度太大，一般是不回收的。助推器也是可以回收的，不過一般發射常規發射任務是不需要助推器來提供額外推力的。
現在SPX公司的獵鷹火箭又開始探索回收這個整流罩了，不過這方面我們目前不做考慮。
我們現在主要發展的還是單體多集運載火箭，所以以這個為例，目前大多數火箭一級的工作飛行時間大概在200秒左右，也就是在三分多鐘。
一般火箭只需要考慮這200多秒的時間，即便是有富裕也就多個十幾秒不會太多。所以在整個火箭箭體結構，系統，發動機，以及材料上都是按照這個標準來進行設計制造的。
可我們這種可會收式火箭箭體它所考慮的可不只是這短短的200多秒，而是上千秒，甚至是上萬秒的工作時間。這就對于整個火箭的箭體結構，系統，發動機，以及材料都有著更為苛刻的要求。
只有這樣，我們才能將成本控制下來，使其能夠達到比一次性火箭更為便宜的發射運載價格。”
“這么難嗎？”這次跟著吳浩他們一起來的一個隨行人員不由的開口問道。