“這只是自主運動系統，還此外還有很多問題擺在面前。其中一個重要的問題就是該不該給機器人自我決策判斷能力，這是一個技術問題，更是一個道德倫理問題。
我們都說智能機器人，那么這個智能到底體現在什么方向。是低端的條件反射式自動化反應，還是高端的自助決策判斷能力。
這二者也會分別產生各種問題，低智能化會出現問題，高智能化了也會出現問題。
該如何把握這個度，這也是我們需要思考和研究的問題。”吳浩沖著眾人解釋道。
“不是有機器人三定律嗎？”現場有人問道。
吳浩聞言笑著搖了搖頭道：“機器人三定律并不嚴謹，事實上現在關于智能程序和智能機器人的定律已經到數十條了，人類不斷的在為這些漏洞打補丁。但是，誰又能確定將這些漏洞又全部被人發現了呢。
智能機器人的運算能力遠超人類，如果一旦它們比人類率先尋找到這方面的漏洞，并將這個漏洞通過隨處可見的網絡傳播給所有智能機器人。那么對于人類社會來說絕對是一個災難，這個風險也不是誰能夠承擔的起的。
此外，這些所謂的定律實際上是我們人強行給機器人制定的。那么機器人是否真的能夠準守這些定律，這個誰都不敢保證。尤其是擁有高度智能，擁有自主判斷意識的機器人。
即便是技術上沒有任何問題，我們是否能夠讓世人接受這樣的機器人呢，它是否又能被整個社會乃至我們人類的道德論理體系所接受。
而由它所引發的一系列問題，又該如何解決呢。”
“就好比現在非常火爆的自動駕駛技術，所有公司都在宣傳自己的自動駕駛技術如何的厲害先進。
但是，由自動駕駛技術所引發的一系列問題該怎么解決。比如一個很簡單的例子，自動駕駛技術如果違反交通規則亦或者出現交通事故，該如何判定責任。
是這輛車的車主要承擔責任嗎，車主感覺很冤枉，因為自己根本就沒有駕駛汽車，為什么要承擔責任呢。是汽車承擔責任嗎，汽車又不是人，該如何承擔責任。
那么是汽車制造廠商來承擔責任嗎，汽車制造廠商會問憑什么。
再有就是社會上和民眾對于這些先進技術或者說智能技術的一種質疑和恐懼。人類總是恐懼未知，這是無法改變的。這是人類的與生俱來的天性，因為恐懼，所以探知，這也推動了人類社會的發展。
但就現階段而言，想要推廣這方面的技術，恐怕還有很長的路遙走。民眾得接受，社會得容納，國家也需要制定出臺更加細化的法律法規，這一系列都是問題。”
“扯遠了，扯遠了。”唐志軍擺手道：“目前我們還沒必要想的那么遠，這些就交給未來人來頭疼吧。
我的想法是，能不能采用和多觸手機器人一樣的，遠程控制系統，來控制這款單兵重型外骨骼助力防護裝甲進行作戰。”
吳浩搖搖頭道：“目前這方面還無法實現，地面作戰不必空中，干擾源太多，突發情況和不可控因素太多。
此外就是時延性，這一點在空中慢個一兩秒可能無所謂，但在地面上，可能因為一點點時延就可能撞到樹上或者是掉進河里亦或者懸崖下。