這些實時畫面會經過簡單的處理后，隨即對外直播。而這也讓外界民眾們第一次直播看到了“望舒號”智能化月球月面巡視探測車正在行進的樣子。
之見“望舒號”智能化月球月面巡視探測車緩緩駛上了這個小隕石坑邊緣微微隆起的小“環形山”，尋找了一個埡口，然后從這里慢慢駛了下去。
隕石坑的內坑邊緣相對來說還是比較陡峭的，所以“望舒號”智能化月球月面巡視探測車并不是直接向下行，而是采用了一種斜著向下的行進方式，盡可能控制車速。
不過好在斜坡不高，也就二三十米的樣子，所以“望舒號”智能化月球月面巡視探測車很快就下到了隕石坑內。
這隕石坑內又是另外一種情況，因為是新撞擊坑，所以塵土還沒有沉淀，因此相對來說比較松軟，所以“望舒號”智能化月球月面巡視探測車在上面行駛的速度比較慢。
這一百多米的隕石坑并非全部平臺，越往中心越深，而在最中心的位置則有一個小凸起，不知道是小行星的星核，還是小行星撞擊濺起的巖土。
這個位置不錯，就在這吧。一直密切關注著“望舒號”智能化月球月面巡視探測車行進動向的張屈同在注視到高清監控相機和各種傳感器所傳輸回來的圖像和數據信息后，隨即點頭說道。
其他的科研人員見狀，也盯著圖像數據看了一會兒紛紛點頭認可。
那就這里吧。隨著張屈同確定鉆探點，地面遙測控制中心發送指令，“望舒號”智能化月球月面巡視探測車開始行進道制定的鉆探點后，隨即控制機械臂更換鉆頭開始進行鉆頭了起來。
不過事情好像并沒有他們想象的那么順利，鉆頭深入地面鉆了一會兒，廣是看到冒起的塵土，卻怎么也不見探坑。
不行，土壤太松軟了，這就像是在一堆松散的沙土上打洞，剛打好就又被沙子淹埋了。一位技術專家盯著大屏幕眉頭緊皺道。
那么怎么辦？張屈同也不由的擔心起來詢問道。
石兆平盯著傳輸回來了監控視頻看了一會兒，隨即擺了擺手道：“先停下了吧，這樣下去是徒勞無功的。”
聽到石兆平的話，隨即地面遙控人員發送了制定，“望舒號”智能化月球月面巡視探測車也停下了鉆探任務。
“既然月壤松軟的話，那咱們就別打探坑了，直接將月球月壤和地質環境探測器通過機械臂按下下去吧。”石兆平眉頭皺了一會兒隨即提出來了一個解決方案道。
這樣能行嗎？一位專家詢問道。
石兆平笑著說道：“這是目前為止最好，也是最省事的辦法。如果再不行的話，那么我們只能是讓機械臂換上鏟子，將坑挖大，然后把這根月球月壤和地質環境探測器載進去，再填上土了。”
聽到石兆平的話，眾人也都是點了點頭。石兆平最后的這個方案看似不錯，但太費時費力了，這是最后的選擇。當然了，還有一種選擇，那就是放棄在這里安裝探測器，但是這也意味著，他們將措施一次收集這樣特殊地形環境下相關數據的絕佳機會。
改用人工操控吧。見眾人點頭，石兆平隨即下達指令。