同時呢，這款額外能源背包，也能夠為門起到額外的防護功能。
當然了，在設計的時候，我們也考慮到了艙內駕駛員的緊急逃生需求。因此我們專門設計了一種緊急逃生系統。當駕駛員需要的時候，只需要拉動緊急逃生繩，隨即背后的額外能源背包會迅速甩掉，高壓氣體會將門推開，人員就可以迅速從里面鉆出來了。
一般日常使用過程中，其實是不需要裝備背負這種額外的能源背包的，只有在持續性作戰情況下才會裝備它。”
駕駛艙里面的情況也是通過一種演示展示了出來，里面都被那種抗阻燃親膚軟材質覆蓋，駕駛員正前方會有一些屏幕和按鍵開關了。
駕駛員進入后，則會才上兩邊的踏板和腿腳驅動系統。這部分系統在監測到駕駛員腿腳進入后，會自動扣合，并連接駕駛員身穿連體衣上面的部分接口。
“駕駛員屬于是被半吊邊坐半采在駕駛艙里面，屬于全身吃力，這樣設計是為了保持駕駛員乘坐的舒適性，另外也是增強抗震性。這樣即便是外部裝甲受到重創，內部的成員也不會被撞擊震動波及到。
腰部部分同樣被軀干驅動系統所扣合，這一點有點像是寬松的腰帶。而上半身胸前呢，則是被醫療檢測系統所覆蓋，這上面覆蓋了很多人體生命和生理體征監測系統，可以實時檢測駕駛員的生命和勝利體征，智能系統會及時進行適應性的調整和相關的建議提醒，此外數據也會同步傳輸回后方指揮控制中心，以便于指揮人員隨時了解前方成員信息。
駕駛員的雙臂呢同樣被扣住了上肢驅動系統，這一點更像是我們智能VR游戲中的動作捕捉系統。
樣式有點像是兩支長手套，駕駛員雙手只需要伸進去就可以了。同樣在監測到駕駛員的手后，上肢驅動系統也會開始扣合駕駛員的雙臂，雙手，給予適當的壓力，這樣更利于操縱。
這一點，其實和重型機械外骨骼里面的驅動系統差不多，當然了技術上要更加復雜一些。
至于頭部，駕駛員所佩戴的是一款全幅包裹性頭盔。在這款頭盔上，我們不但是集成了我們的智能VR眼鏡系統，能夠通過虛擬現實的方式，讓駕駛員非常清晰且全面的看到機甲外部的環境。
此外，在頭盔上我們還集成了腦機交互系統，駕駛員可以通過大腦意識來控制和操控這臺機甲，從而彌補手腳操控上的不足。
當然了，這套腦機交互系統最大的作用，還是用來控制這款刑天動力幾機甲負責的控制系統，以及相關的數據信息。
駕駛員的手腳都被束縛住里，那么就只能利用腦機交互系統了。
此外，駕駛員的雙眼眼球也能夠操控一些菜單，起到相關的輔助作用。
除了這些之外，這款頭盔上面也集成了這款機甲的頭部。”
頭部？羅凱愣了一下，隨即看向了視頻中的刑天動力裝甲的頭部。
相比于龐大的機甲身軀，這款機甲的頭部顯得非常的小，根本不成比例，難怪被稱作刑天呢。